檢查計劃由橋隧車間編制，經(jīng)工務段批準后，由（）執(zhí)行。

圬工梁拱劣化：混凝土劣化達到下面（）可評定為C級劣化。

機械通風方式宜采用射流風機通風，射流風機安裝應牢固可靠，啟動靈活，便于維修。洞內(nèi)通風設備應具有（）

下列（）屬于Ⅱ級維修項目。

對時速160km以上的橋梁，在中-活載靜力作用下，梁體扭轉(zhuǎn)引起的軌面不平順以一段3.0m長的線路為基準，限值應滿足（）

圬工梁拱劣化：混凝土劣化達到下面（）可評定為A1級劣化。

擋砟塊安裝更換技術質(zhì)量標準有（）

在封鎖時間內(nèi)進行隧道作業(yè)，施工結束后，施工負責人進行全面檢查確認（），方可開通線路。

圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達到下面（）可評定為A1級劣化。

跨度在30m及以上的鋼梁，橋上線路應設置上拱度；對實測或計算撓度小于跨度1/1600或≤15mm時及連續(xù)梁的中孔，可不設上拱度。上拱度值一般按（）