對時速160km以上的橋梁，在中-活載靜力作用下，梁體扭轉引起的軌面不平順以一段3.0m長的線路為基準，限值應滿足（）

支座更換安裝時，應保證（）

在封鎖時間內進行隧道作業(yè)，施工結束后，施工負責人進行全面檢查確認（），方可開通線路。

圬工梁拱劣化：混凝土劣化達到下面（）可評定為A1級劣化。

鋼結構應具有要求的剛度、強度和穩(wěn)定性。運營中根據鋼結構形式，加強對各部（）的檢查養(yǎng)護，使其經常處于良好狀態(tài)。

機械通風方式宜采用射流風機通風，射流風機安裝應牢固可靠，啟動靈活，便于維修。洞內通風設備應具有（）

翻修整體道床作業(yè)質量標準是（）

圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達到下面（）可評定為A1級劣化。

運營隧道內應有襯砌。襯砌可為（）。既有隧道無襯砌地段，應有計劃地地補做襯砌或加固。

彎制鋼筋作業(yè)主要內容有（）