單項(xiàng)選擇題當(dāng)列車運(yùn)行速度超過（）時(shí)，應(yīng)采用預(yù)疊加電碼化。
A.80km/h
B.100km/h
C.120km/h
D.150km/h
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1.單項(xiàng)選擇題ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞是在（）基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的。
A.UM71
B.WG-2IA
C.微電子
D.移頻
2.單項(xiàng)選擇題電氣化區(qū)段微機(jī)交流計(jì)數(shù)電碼自動(dòng)閉塞，譯碼器的D6～DlO二極管正極，當(dāng)任一路有輸出時(shí)，其他各路均應(yīng)為低電平；有輸出的一路，其波形按50Hz方波規(guī)律變化，間斷發(fā)出2kHz脈沖，幅值為（）。
A.不大于0.5V
B.不小于IV
C.不大于2.5V
D.不小于2.5V
3.單項(xiàng)選擇題電氣化區(qū)段微機(jī)交流計(jì)數(shù)電碼自動(dòng)閉塞，譯碼器的靈敏度為（）。
A.6V±IV
B.12V±1V
C.15’V±3V
D.15V±6V
4.單項(xiàng)選擇題電氣化區(qū)段微機(jī)交流計(jì)數(shù)電碼自動(dòng)閉塞，BG2～BG6發(fā)射極輸出各路電碼波形為2kHz±0.5kHz脈沖信號(hào)，波形無異常，幅值（）。
A.不大于2.5V
B.不小于2.5V
C.不大于8V
D.不小于8V
5.單項(xiàng)選擇題萬(wàn)用表的表內(nèi)電池在測(cè)量（）時(shí)才使用。
A.電流
B.電壓
C.電阻
D.電容
最新試題
列車休眠過程中，TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后，判斷的條件有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
接觸網(wǎng)送電信號(hào)系統(tǒng)的功能有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在實(shí)施JOG功能時(shí)，ATO向車輛輸出（）指令。
題型：多項(xiàng)選擇題
TCMS系統(tǒng)向車載ATO子系統(tǒng)發(fā)送（）
題型：多項(xiàng)選擇題
（）的220V同時(shí)接入來自電源屏不同的電源模塊。
題型：多項(xiàng)選擇題
車輛原因引起的扣車包含（）
題型：多項(xiàng)選擇題
全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)視頻聯(lián)動(dòng)主要分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
調(diào)度員工作站上顯示列車識(shí)別號(hào)包含（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車載信號(hào)的速度傳感器用于測(cè)量（）
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)（）條件均滿足時(shí)，提示司機(jī)可以進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式。
題型：多項(xiàng)選擇題