輪機(jī)長的常規(guī)管理工作應(yīng)包括（）。
a．負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行技術(shù)操作規(guī)程；
b．在實施維護(hù)保養(yǎng)工作中應(yīng)有效地控制成本支出；
c．?dāng)M訂輪機(jī)部專用工具、精密儀表申請計劃；
d．長航線的船舶，在航次結(jié)束應(yīng)填寫柴油機(jī)工況報告。
A.b+d
B.a+b+d
C.b+c+d
D.僅僅是b
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
輪機(jī)長在提高部門人員技術(shù)業(yè)務(wù)能力方面應(yīng)作好下列各項工作（）。
a．充分利用技術(shù)指導(dǎo)性文件組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)；
b．檢查計量工具的正確性并安排定期效驗；
c．經(jīng)常對輪機(jī)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)和工作表現(xiàn)進(jìn)行考核；
d．指導(dǎo)輪機(jī)人員熟練掌握機(jī)艙各種應(yīng)急操作程序。
A.a+b
B.a+b+d
C.a+c
D.a+c+d
輪機(jī)長的技術(shù)能力是（）的決定條件。
a．調(diào)動輪機(jī)人員積極性；
b．提高輪機(jī)管理水平；
c．增進(jìn)船舶經(jīng)濟(jì)效益。
A.a+b
B.a+c
C.b+c
D.a+b+cd
A.負(fù)責(zé)審核修船計劃和航次修理計劃
B.核算燃、潤料消耗
C.負(fù)責(zé)制訂預(yù)防檢修計劃并指導(dǎo)預(yù)防檢修計劃的實施
D.主持輪機(jī)部安全活動
A.上移
B.下移
C.前移
D.后移
A.技術(shù)檔案資料的管理和執(zhí)行公司技術(shù)管理的規(guī)定
B.安全、防污染的國內(nèi)外法規(guī)及公司的技術(shù)管理、經(jīng)濟(jì)效益
C.實施PMS和船舶檢驗方面的法規(guī)
D.公司的技術(shù)管理及經(jīng)濟(jì)效益
最新試題
根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定，中遠(yuǎn)系統(tǒng)懸掛方便旗的船舶從國外港口先后抵、離上海港和天津港，并從天津港出境，其在上述兩港應(yīng)辦理的進(jìn)、出港手續(xù)分別為（）
按MARPOL73/78對“IOPP”證書有效期限的規(guī)定，當(dāng)船舶改掛另一國的國旗時：（）①原證書即失效②原證書3個月后失效③改換是在兩個締約國之間進(jìn)行，則原證書仍有效
1991年7月4日IMO環(huán)境保護(hù)委員會31次會議，通過MARPOL73/78的修正案，附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計劃》，適用于：（）①國際航行的150總噸及以上油輪，400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營人③近海石油開采的經(jīng)營人
航運市場活動是以供給配合需求而展開的，在一定條件下（）決定船舶噸海里的供給量，同理（）決定貨運噸海里的需求量。
世界各大航運中心的地區(qū)均沒有（）I、航運市場Ⅱ、海運交易所
由于船舶年總成本包括了折舊費，年利潤中不包括折舊費，所有人在投資回收期中，如果船舶管理得當(dāng)，（）。I、能賺回船價Ⅱ不可能賺回船價Ⅲ、能賺回船價，還存留一年折舊費
ILO經(jīng)常與IMO協(xié)調(diào)，針對（）的海員社會福利問題提出有關(guān)草案。
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是（）
指出下列哪項為美國船級社的無人機(jī)艙船級符號？（）
中國船級社規(guī)定：機(jī)械檢驗的其他替代檢驗的方法是（）Ⅰ、循環(huán)檢驗Ⅱ、基于計劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗