A.首先組織輪機(jī)人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，盡快掌握設(shè)備性能
B.首先組織輪機(jī)員對(duì)分管設(shè)備檢查，確保安全航行的準(zhǔn)備到位
C.組織輪機(jī)人員檢查全船消防系統(tǒng)，使其處于正常狀態(tài)
D.組織輪機(jī)人員進(jìn)行應(yīng)急排水操練
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對(duì)在保修期內(nèi)發(fā)生的尚未判明的故障，輪機(jī)長(zhǎng)的處理原則應(yīng)是（）。
a．應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明故障現(xiàn)象；
b．已經(jīng)做過(guò)的檢查和采取的措施；
c．列舉可能導(dǎo)致故障的原因；
d．提供故障前后的相關(guān)數(shù)據(jù)；
e．等待保修工程師解決。
A.a+b+d
B.a+b+d+e
C.a+b+c+d
D.a+b+c
A.即使有自修能力，屬于保修項(xiàng)目不得自修
B.未經(jīng)修復(fù)的保修項(xiàng)目，即使做好防范措施也不得使用
C.對(duì)故障現(xiàn)場(chǎng)必須保留第一手資料
D.對(duì)已修復(fù)的保修項(xiàng)目不必填寫(xiě)報(bào)告單
新造船舶投入營(yíng)運(yùn)時(shí)，所有設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)都是從零開(kāi)始，為便于實(shí)施PMS，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)按（）的原則，合理調(diào)整設(shè)備使用時(shí)間。
a．5年周期所有設(shè)備維護(hù)一遍；
b．說(shuō)明書(shū)規(guī)定的維護(hù)周期；
c．年度檢驗(yàn)規(guī)定。
A.僅僅是a
B.a或b
C.a+b+c
D.僅僅是b
新船投入營(yíng)運(yùn)后，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)組織輪機(jī)員結(jié)合新船特點(diǎn)建立健全基礎(chǔ)工作，其中有（）。
a．盡快掌握輪機(jī)所有設(shè)備使用、操作和管理，確保安全航行；
b．確保航行設(shè)備的工況調(diào)節(jié)、參數(shù)校核操作正確；
c．開(kāi)航后完成對(duì)所有機(jī)電設(shè)備的測(cè)試。
A.僅僅是a
B.僅僅是b
C.a+b
D.a+b+c
在新造船舶交接前，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)做好下列組織工作（）。
a．組織輪機(jī)員參與分管設(shè)備檢驗(yàn)；
b．組織輪機(jī)人員盡快熟悉設(shè)備性能特點(diǎn)及運(yùn)行參數(shù)；
c．組織編寫(xiě)設(shè)備特別的補(bǔ)充操作規(guī)程；
d．做好備件、工具清點(diǎn)及法定備件的定位。
A.a+b
B.a+b+d
C.a+b+c+d
D.b+d
最新試題
船舶發(fā)生海損，必須同時(shí)具備（）等條件才能提出海事請(qǐng)求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實(shí)際情況②對(duì)人身?yè)p害必須完全是過(guò)失責(zé)任而不是違法行為③行為人的違法或過(guò)失導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡，構(gòu)成損害行為④責(zé)任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的消防演習(xí)必須包括：（）①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門(mén)、防火門(mén)、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘②5分鐘內(nèi)啟動(dòng)消防泵供水，至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個(gè)人救助設(shè)備
船舶國(guó)籍證書(shū)的有效期為（）年。
船舶保險(xiǎn)標(biāo)的在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生了部分損失后未經(jīng)修復(fù)又發(fā)生了全部損失，保險(xiǎn)人應(yīng)按（）賠償?shù)摹?/p>
我國(guó)《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量（毫克/升）不得大于（）
ILO規(guī)定船東有義務(wù)對(duì)患病或受傷船員支付遣返費(fèi)，送往的港口為（）I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國(guó)港口
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，下列證書(shū)中有效期不能展期的有（）
指出下列哪項(xiàng)為美國(guó)船級(jí)社的無(wú)人機(jī)艙船級(jí)符號(hào)？（）
航運(yùn)市場(chǎng)活動(dòng)是以供給配合需求而展開(kāi)的，在一定條件下（）決定船舶噸海里的供給量，同理（）決定貨運(yùn)噸海里的需求量。
實(shí)施“中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)”的目的是（）①減小同船舶失去聯(lián)系與開(kāi)始搜救工作之間的時(shí)間間隔②對(duì)遇險(xiǎn)船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認(rèn)定能被召來(lái)提供援助的船舶