STCW95公約與STCW78公約相比，主要增加的內(nèi)容有（）。
a．規(guī)定海員必須接受系統(tǒng)的專業(yè)教育和培訓；
b．對海員培訓、考試、評估和發(fā)證，必須建立體系標準并接受連續(xù)的質量控制；
c．規(guī)定高級船員必須經(jīng)大專及以上專業(yè)教育；
d．要求輪機員必須經(jīng)過模擬器訓練。
A.a～c
B.a+b
C.a+b+d
D.b+c+d
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A.職責范圍內(nèi)的設備處于監(jiān)管范圍內(nèi)
B.對機器和舵機間有足夠的巡視
C.對機械設備有足夠的巡視
D.修理工作正常進行
STCW78/95公約規(guī)定，在不同環(huán)境下值班時，值班輪機員做到（）。
a．保證備妥操縱時所用的一切輔助機械；
b．備妥維護保養(yǎng)所用工具和應急工具；
c．保證有足夠的備用動力；
d．應確保涉及船舶操縱的機器能即刻置于手動操作模式；
e．隨時執(zhí)行駕駛臺的任何命令。
A.c+d+e
B.a+c+e
C.a+b+c+e
D.a+c+d+e
A.值班的每一成員
B.輪機長
C.電機員
D.干部船員
A.熟練使用全船消防設備的能力
B.操作通信設備的能力
C.排除主、副機故障的能力
D.隨時立即操縱推進設備適應變向、變速的能力
A.職能發(fā)證/對其職責達到適任
B.傳統(tǒng)發(fā)證/滿足公約適任標準
C.職能發(fā)證和傳統(tǒng)發(fā)證/對其職責達到適任
D.職能發(fā)證和傳統(tǒng)發(fā)證/滿足船公司規(guī)定標準
最新試題
在船舶推進裝置的傳動軸系中，摩擦力合器一般是按哪三種方法分類的？（）Ⅰ、按結合脫開特性分類Ⅱ、按液壓和機械結構分類Ⅲ、按摩擦副工作條件分類Ⅳ、按操縱方式分類
ILO規(guī)定船東有義務對患病或受傷船員支付遣返費，送往的港口為（）I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國港口
《船舶最低配員證書》有效期的截止日期與（）有效期的截止日期相同。
世界各大航運中心的地區(qū)均沒有（）I、航運市場Ⅱ、海運交易所
由于船舶年總成本包括了折舊費，年利潤中不包括折舊費，所有人在投資回收期中，如果船舶管理得當，（）。I、能賺回船價Ⅱ不可能賺回船價Ⅲ、能賺回船價，還存留一年折舊費
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進行的棄船演習必須包括：（）①專用救助艇乘載被指定操作船員同時降落②集合地點和棄船所用的應急照明③每一艘救生艇一般應每3個月乘載被指定操作船員同時降落一次④起動救生艇，在完成任何必要降落準備工作后，至少下降一艘救生艇
按MARPOL73/78對“IOPP”證書有效期限的規(guī)定，當船舶改掛另一國的國旗時：（）①原證書即失效②原證書3個月后失效③改換是在兩個締約國之間進行，則原證書仍有效
1991年7月4日IMO環(huán)境保護委員會31次會議，通過MARPOL73/78的修正案，附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應急計劃》，適用于：（）①國際航行的150總噸及以上油輪，400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設施的經(jīng)營人③近海石油開采的經(jīng)營人
船舶安全檢查規(guī)則適用于（）
船舶國籍證書的有效期為（）年。