A、1.5倍
B、2~4倍
C、4~6倍
D、6~8倍
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A、平放
B、垂直
C、懸掛
D、任意
A、線圈額定電壓和線路電壓相等
B、應滿足每小時工作次數(shù)要求
C、應考慮吸力及行程要求
D、傳動方式可不考慮
A、第一相首端U1
B、第二相首端V1
C、第二相末端W2
D、第三相末端W2
A、電流變化較大時管子兩端電壓基本不變
B、電流變化較大時管子兩端電壓變化較大
C、電流不變時管子兩端電壓變化較大
D、電壓電流都不變化
A、整流系
B、電磁系列化
C、磁電系列化
D、電動系
最新試題
東風8B型內燃機車司機控制器檢修后進行絕緣介電強度試驗,帶電部分對地及相互間施以50Hz,1100V,正弦波交流電(),應無擊穿閃絡、閃絡現(xiàn)象。
東風8B型內燃機車,容量不足()電機的電樞,可只進行靜平衡試驗。
東風8B型內燃機車當柴油機燃油末端壓力小于()時,顯示屏顯示燃油壓力低。
東風8B型內燃機車的牽引電動機進行空轉試驗時,要求軸承溫升不超過()
東風8B型內燃機車的中間繼電器應定期進行檢查,線圈兩端接有抑制感應電動勢的抑制器,并帶有工作指示燈,檢查時應注意控制電源極性是否正確,正確接法為()
東風8B型內燃機車感應子牽引勵磁機軸承的維護與檢修,當環(huán)境溫度低于40℃時,其溫升不應超過()
東風7型內燃機車主發(fā)電機刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于(),電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。
直流單臂電橋測量電機繞組的電阻時,正確順序是()
在東風4B型內燃機車上采用(),用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。
車體自動百葉窗主要采用的控制方式有()