單項選擇題

現(xiàn)代科學(xué)管理的方法已越來越融入輪機管理工作中,它的主要內(nèi)容是()。
a.行政管理、思想教育管理;
b.法律管理、經(jīng)濟管理;
c.決策管理、輔助管理;
d.技術(shù)管理、咨詢管理。

A.a+b+c
B.b+c+d
C.a+b+d
D.a+c+d


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1.單項選擇題我國和國際對船舶管理的形式是(),它是采用()等方式進(jìn)行控制的。

A.技術(shù)管理方式/技術(shù)規(guī)格、規(guī)章制度
B.行政管理方式/命令、指令性計劃、規(guī)章制度
C.技術(shù)管理方式/命令、指令性計劃、規(guī)章制度
D.行政管理方式/操作規(guī)程、規(guī)章制度

3.單項選擇題輪機長在技術(shù)上負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,為了使船舶處于良好運行狀態(tài),輪機長必須組織輪機員制定切實有效的()。

A.技術(shù)措施、修理計劃及操作規(guī)程
B.培訓(xùn)計劃
C.應(yīng)變部署訓(xùn)練計劃
D.ISM實施計劃

最新試題

由于船舶年總成本包括了折舊費,年利潤中不包括折舊費,所有人在投資回收期中,如果船舶管理得當(dāng),()。I、能賺回船價Ⅱ不可能賺回船價Ⅲ、能賺回船價,還存留一年折舊費

題型:單項選擇題

“中國船舶報告系統(tǒng)”是積極有益的應(yīng)急保障系統(tǒng),他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi),航行時間超過6小時的()必須加入,也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶

題型:單項選擇題

實施“中國船舶報告系統(tǒng)”的目的是()①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時間間隔②對遇險船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認(rèn)定能被召來提供援助的船舶

題型:單項選擇題

按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進(jìn)行的棄船演習(xí)必須包括:()①專用救助艇乘載被指定操作船員同時降落②集合地點和棄船所用的應(yīng)急照明③每一艘救生艇一般應(yīng)每3個月乘載被指定操作船員同時降落一次④起動救生艇,在完成任何必要降落準(zhǔn)備工作后,至少下降一艘救生艇

題型:單項選擇題

在船舶保險中除合同另有規(guī)定外,在何種情況下保險人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任?()

題型:單項選擇題

船舶國籍證書的有效期為()年。

題型:單項選擇題

在船舶推進(jìn)裝置的傳動軸系中,摩擦力合器一般是按哪三種方法分類的?()Ⅰ、按結(jié)合脫開特性分類Ⅱ、按液壓和機械結(jié)構(gòu)分類Ⅲ、按摩擦副工作條件分類Ⅳ、按操縱方式分類

題型:單項選擇題

國際航運市場的相關(guān)市場就是下列所說的市場:()I、是以運輸旅客,貨物為服務(wù)對象Ⅱ、以提供勞務(wù)為服務(wù)對象

題型:單項選擇題

船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié),整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應(yīng)屬于()

題型:單項選擇題

在船上應(yīng)急用電的兩個主要來源是()

題型:單項選擇題