對動力裝置可靠性數(shù)據(jù)收集和管理主要達到（），為改進或制定正確的維護計劃提供可靠性依據(jù)。
Ⅰ．了解部件可靠性狀況；
Ⅱ．了解故障發(fā)生的規(guī)律；
Ⅲ．摸清操作規(guī)律。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.僅僅是Ⅱ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ
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A.驗船部門是可靠性研究的收集單位
B.船舶是可靠性信息源
C.海運管理部門是可靠性信息源
D.造機廠是可靠性的第一信息源
A.向服務(wù)商提供證據(jù)
B.為索賠提供證據(jù)
C.正確制定和使用維修標準和規(guī)范
D.掌握設(shè)備使用情況
A.監(jiān)督輪機員的維修工作
B.對輪機部的維護工作做好登記
C.每日檢查大管輪對維修工作計劃的記錄
D.寫出符合可靠性要求的故障報告和可靠性報告
A.制定維修保養(yǎng)計劃
B.設(shè)計、制造、安裝
C.操作、使用
D.備件管理
A.船員的技術(shù)素質(zhì)及嚴謹?shù)墓芾硭?br />
B.掌握機械設(shè)備磨損規(guī)律
C.及時更換易損部件
D.部件的儲備和連接方式
最新試題
根據(jù)勞氏船級社對柴油機部件發(fā)生故障的統(tǒng)計，低速機發(fā)生故障最多的部件是（），中速機發(fā)生故障最多的部件是（），在技術(shù)管理中應(yīng)特別注意。
以可靠性為中心的預(yù)防維修分析（RCMA）的方法是（）。Ⅰ．確定維修對象的重要功能；Ⅱ．進行故障模式影響后果分析；Ⅲ．根據(jù)適用性準則和有效性準則確定維修工作類型。
對動力裝置可靠性數(shù)據(jù)收集和管理主要達到（），為改進或制定正確的維護計劃提供可靠性依據(jù)。Ⅰ．了解部件可靠性狀況；Ⅱ．了解故障發(fā)生的規(guī)律；Ⅲ．摸清操作規(guī)律。
輪機長在可靠性數(shù)據(jù)收集和管理中應(yīng)（）。
對于動力裝置成本昂貴、構(gòu)造復(fù)雜、耐用的設(shè)備或零部件的平均壽命用（）表示，它的含義是指（）。
提高動力裝置的維修性所考慮的問題很多，在機械方面應(yīng)考慮（）。
輪機長必須領(lǐng)導(dǎo)輪機員對作業(yè)的（），按指導(dǎo)文件要求制定實施計劃。
以可靠性為中心的預(yù)防維修計劃的主要內(nèi)容包括預(yù)防維修（）等。Ⅰ．工作項目；Ⅱ．工作類型；Ⅲ．工作級別；Ⅳ．工作間隔期。
RCM的維修策略要點是（）。Ⅰ．對潛在故障使用強制性的預(yù)防維修；Ⅱ．對危害安全的故障使用強制性的預(yù)防維修；Ⅲ．運行或非運行的經(jīng)濟性故障，則根據(jù)經(jīng)濟合理性來決定采用的維修方式。
從管理角度出發(fā)要提高動力裝置可靠性，充分利用技術(shù)管理指導(dǎo)性文件，它包括（）。Ⅰ．各種測量記錄；Ⅱ．試驗報告；Ⅲ．船舶檢驗規(guī)范；Ⅳ．船公司主管部門要求。