A.重置成本法
B.收益現(xiàn)值法
C.現(xiàn)行市價(jià)法
D.清算價(jià)格法
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A.對(duì)于重置成本不高的車輛,采用使用年限法
B.對(duì)于重置成本中等的車輛,采用綜合分析法
C.對(duì)于重置成本較高的車輛,采用部件鑒定法
D.以上敘述均不正確
A.二手車的原值
B.二手車的凈值
C.二手車的殘值
D.二手車的重置完全價(jià)值
A.同一種評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),可以采用不同的評(píng)估方法
B.數(shù)據(jù)與信息收集制約評(píng)估方法
C.盡量選擇簡單的方法
D.盡量選擇重置成本法
A.有形損耗法
B.成新率法
C.使用年限法
D.修復(fù)費(fèi)用法
A.適用于被評(píng)估車輛無法找到現(xiàn)時(shí)市場價(jià)格時(shí)
B.必須要有被評(píng)估車輛的賬面購買原價(jià)
C.其確定的是復(fù)原重置成本
D.在汽車價(jià)格變動(dòng)較快的時(shí)期采用此法評(píng)估較為準(zhǔn)確
最新試題
屬于氣門傳動(dòng)組組成部分的是()。
目前,美國、德國、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的()。
整車檢測包括底盤輸出功率的測定、汽車排放污染物的測定,還有()。
二手車鑒定評(píng)估流程中“判別事故車”的作用是指出()與事故狀態(tài),用代碼表示。
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有:功率下降、燃料與潤滑材料消耗增加、啟動(dòng)困難外,還包括()。
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性,一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和()傳感器。
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是()。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路()。
《二手車鑒定評(píng)估報(bào)告》附件內(nèi)容主要包括()
車輛經(jīng)過事故碰撞后造成骨架變形,因車輪定位改變,無法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平,故行駛中會(huì)出現(xiàn)()。