A、客車
B、半掛牽引車
C、貨車
D、旅行車
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A、8年
B、10年
C、20年
D、30年
A.5~10mm
B.10~15mm
C.10~20mm
D.20~30mm
A.CO
B.HC
C.NOX
D.碳煙
A.潤滑油黏度增大
B.蓄電池內(nèi)電阻增加
C.燃油的蒸發(fā)性下降
D.燃油系統(tǒng)產(chǎn)生"氣阻"
A、職業(yè)形象
B、信用和名譽(yù)
C、職業(yè)良心
D、職業(yè)尊嚴(yán)
最新試題
在使用底盤測功試驗臺之前,應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項目對實驗臺進(jìn)行()。
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性,一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和()傳感器。
通過聚類分析的方法,即使我國汽車保有量不再增長,二手車交易量還有約()
路試后檢查冷卻水溫度、機(jī)油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于()。
底盤及車身檢測包括傳動系技術(shù)狀況外,還有()。
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是()。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)觀察轉(zhuǎn)向拉桿,球籠有無()。
不屬于驅(qū)動橋的組成是()
二手車鑒定評估流程中“判別事故車”的作用是指出()與事故狀態(tài),用代碼表示。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓,某商戶欲購置此車做載客營運,按國家規(guī)定該車剩余使用年限為3年,經(jīng)市場調(diào)查及預(yù)測,3年內(nèi)該車各年的預(yù)期凈收益為:第一年10000元,第二年8000元,第三年6000元,試評估該車的價值。(已知折現(xiàn)率為10%)