A.也要減小
B.也要增大
C.可不變
D.利用率提高
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預防廢氣鍋爐著火的措施有（）。
Ⅰ．廢氣流速不能太低；
Ⅱ．使用含氧化鐵的添加劑，降低煙灰黏性；
Ⅲ．鍋爐受熱面溫度不能太低；
Ⅳ．鍋爐循環(huán)水流速與流量的比值不能太低；
Ⅴ．柴油機排氣不允許惡化；
Ⅵ．水管鍋爐應裝吹灰器。
A.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ～Ⅵ
C.Ⅰ～Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
影響廢氣鍋爐煙垢著火的主要原因是（）。
Ⅰ．二沖程橫流掃氣柴油機引起的著火幾率大于直流掃氣；
Ⅱ．火管鍋爐著火幾率大于水管鍋爐；
Ⅲ．廢氣鍋爐進、排氣溫度差是導致著火的原因之一；
Ⅳ．廢氣鍋爐的高效及超擴展設計和劣質(zhì)油的應用導致著火。
A.Ⅰ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅳ
D.僅僅是Ⅳ
廢氣鍋爐的蒸汽系統(tǒng)可以設計成很多形式，目前有（）。
Ⅰ．單供氣壓力或雙供氣壓力；
Ⅱ．帶給水預熱器或不帶給水預熱器；
Ⅲ．單一廢氣鍋爐或燃油-廢氣混合鍋爐；
Ⅳ．熱油爐或以水為介質(zhì)的鍋爐。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
MAN B&W公司推出的典型廢氣鍋爐有（）。
Ⅰ．標準廢氣鍋爐系統(tǒng)是單壓蒸汽鍋爐；
Ⅱ．帶汽輪發(fā)電機的廢氣鍋爐系統(tǒng)；
Ⅲ．帶蒸發(fā)器和過熱器的單壓蒸汽系統(tǒng)。
A.僅僅是Ⅰ
B.僅僅是Ⅱ
C.僅僅是Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ
帶汽輪發(fā)電機的廢氣鍋爐系統(tǒng)，對于單壓蒸汽系統(tǒng)主要由（）組成。
Ⅰ．預熱器；
Ⅱ．發(fā)生器；
Ⅲ．蒸發(fā)器；
Ⅳ．過熱器。
A.Ⅰ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
MAN B&W公司推出的單壓蒸汽標準廢氣鍋爐系統(tǒng)，該系統(tǒng)的特點是廢氣鍋爐和燃油鍋爐之間共用一個汽鼓，顯示的優(yōu)點是（）。
火管廢氣鍋爐的設計排氣平均流速高于（）m/s時，對煙管具有自清洗作用。
廢氣鍋爐是按標定工況設計的，（）。Ⅰ．進氣溫度為255℃；Ⅱ．排氣溫度為188℃；Ⅲ．排氣溫度為168℃。
鍋爐窄點對鍋爐受熱面和蒸發(fā)量影響很大，窄點由15℃改為5℃，蒸發(fā)量增加10%，則廢氣鍋爐受熱面（）。
帶汽輪發(fā)電機的廢氣鍋爐系統(tǒng)，對于單壓蒸汽系統(tǒng)主要由（）組成。Ⅰ．預熱器；Ⅱ．發(fā)生器；Ⅲ．蒸發(fā)器；Ⅳ．過熱器。
MAN B&W公司推出的典型廢氣鍋爐有（）。Ⅰ．標準廢氣鍋爐系統(tǒng)是單壓蒸汽鍋爐；Ⅱ．帶汽輪發(fā)電機的廢氣鍋爐系統(tǒng)；Ⅲ．帶蒸發(fā)器和過熱器的單壓蒸汽系統(tǒng)。
廢氣鍋爐的產(chǎn)氣量與蒸汽壓力有關(guān)，蒸汽壓力高（），為了達到節(jié)能的目的，應根據(jù)使用對象確定（）。Ⅰ．產(chǎn)汽量下降；Ⅱ．產(chǎn)汽量提高；Ⅲ．僅用于供熱系統(tǒng)的，選用飽和蒸汽可產(chǎn)生更多的蒸汽量；Ⅳ．需帶動輔助機械的，可以將壓力提高。
柴油機船舶廢氣鍋爐的排煙溫度不應（）。
目前各種最大限度聯(lián)合節(jié)能裝置，都采用了（）。Ⅰ．徑流廢氣透平驅(qū)動發(fā)電機；Ⅱ．軸帶發(fā)電機/電動機；Ⅲ．閃蒸透平驅(qū)動發(fā)電機；Ⅳ．增壓空氣作為給水預熱；Ⅴ．廢氣鍋爐為多級蒸發(fā)經(jīng)濟器。
鍋爐窄點對鍋爐的影響是（）。