在J保持一定時，螺旋槳的推力T、轉(zhuǎn)矩Q、螺旋槳吸收的功率Pp與轉(zhuǎn)速的關(guān)系（）。
a.T、Q與轉(zhuǎn)速直線關(guān)系；
b.Pp與轉(zhuǎn)速2次方成正比；
c.T、Q與轉(zhuǎn)速2次方成正比；
d.Pp與轉(zhuǎn)速3次方成正比。
A.a和b
B.c和d
C.a和d
D.b和c
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A.推進裝置的工況
B.主柴油機推進特性
C.船舶負荷特性
D.主柴油機外特性
船舶航行所受到的總阻力根據(jù)產(chǎn)生原因和性質(zhì)分為（），水下阻力中（）受航速影響最小。
a．船體阻力；
b．摩擦阻力；
c．興波阻力；
d．形狀阻力；
e．空氣阻力；
f．附體阻力；
g．波濤阻力。
A.a+f+g/d
B.b～g/c
C.b～e/b
D.b～g/d
A.船舶克服阻力所需的功率約與航速三次方成正比
B.形狀阻力約與航速的2次方成正比，航速對其影響較小
C.水與船體表面的摩擦對船舶前進產(chǎn)生的阻力稱興波阻力
D.附體阻力主要影響摩擦阻力和興波阻力
A.船體阻力與航速成正比
B.船體阻力與航速平方成正比
C.船體阻力與航速三次方成正比
D.克服船體阻力所需要的功率與航速平方成正比
A.葉根圓/壓力面2R/3或0.7R處螺距
B.分度圓/吸力面2R/3或0.7R處螺距
C.葉梢圓/吸壓力面2R/3或0.7R處螺距
D.葉梢圓/壓力面2R/3或0.7R處螺距
最新試題
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其“防漁網(wǎng)防阻裝置”主要特點是（）。a．所有零件都是分成兩半的結(jié)構(gòu)；b．在塢內(nèi)安裝或檢查時不用拆螺旋槳；c．防護環(huán)更換方便；d．防磨襯套更換方便；e．防護環(huán)可以追隨軸回轉(zhuǎn)。
調(diào)整米契爾推力軸承推力塊的間隙時，它的先決條件是（）。
主機起動工況時，米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是（）。a．P與R大小相等、方向相反；b．P與R不在一條直線上形成力偶；c．P與R在一條直線上形成力偶；d．壓力中心與支點中心不重合；e．壓力中心與支點中心重合。
傳動軸系中間軸的連接螺栓采用（），在傳遞扭矩時主要承受（）作用。
推力軸支撐軸承的作用是（）。
主機標定功率Pe等于10000馬力，標定轉(zhuǎn)速為100r/min，當轉(zhuǎn)速降為90r/min，則相應的功率約為（）。
Simplex改進型尾軸密封裝置之所以應用廣受歡迎，其原因之一是（）。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽其螺紋的旋向是（），其作用是防止螺旋槳（）。
尾軸錐體部分用于安裝螺旋槳，如果是機械連接的，接觸面積直接影響扭矩的傳遞，因此規(guī)范規(guī)定，接觸面不得少于（），并且在25×25mm2不得少于（）個油斑點。
米契爾式推力軸承調(diào)節(jié)環(huán)的作用是（）。