A.0.75/0.50/2.5Δ
B.0.50/0.75/4Δ
C.0.50/0.750/2.5Δ
D.0.75/0.50/4Δ
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尾軸螺帽外邊裝有導(dǎo)流罩,其目的是()。
a.減少水力損失;
b.防止螺帽松動(dòng);
c.防止螺紋腐蝕。
A.僅僅是a
B.僅僅是c
C.a+b
D.a+c
下列材料的尾軸承使用的潤(rùn)滑劑為()。
a.鐵梨木軸承用海水潤(rùn)滑;
b.白合金軸承用滑油潤(rùn)滑;
c.樺木層壓板軸承用水潤(rùn)滑;
d.賽龍是水潤(rùn)滑。
A.a+b
B.a~c
C.a~d
D.a+b+c+d
目前船舶尾軸承大多選用白合金尾軸承,其原因是(),更重要的是()。
①油膜承載能力大;
②油潤(rùn)滑密封裝置性能不斷完善;
③不傷軸;
④彈性好、絕緣性能好。
A.①+③;④
B.①+②;④
C.①+③;②
D.①+③+④;②
尾軸管裝置的作用()。
a.尾軸本體使尾軸伸出船外;
b.安裝密封、冷卻及潤(rùn)滑的密封裝置;
c.支撐軸和螺旋槳的重量的尾軸承;
d.對(duì)軸系軸向定位,并承受部分徑向力。
A.僅僅是a
B.a+c
C.a~d
D.a~c
按潤(rùn)滑條件尾軸承分為水潤(rùn)滑尾軸承和油潤(rùn)滑尾軸承,油潤(rùn)滑尾軸承的主要特點(diǎn)是()。
a.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便;
b.耐磨、耐壓、不傷軸;
c.與辛潑萊克司密封裝置合用,節(jié)省1%的功;
d.維護(hù)不方便;
e.易污染海域。
A.a+b+c
B.b~e
C.a+b+c+e
D.b+c+d
最新試題
對(duì)軸系的管理要注意()。a.白合金尾軸承要特別注意首密封裝置的滴漏;b.軸系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有某部位顏色變藍(lán);c.軸系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要注意曲軸的變形量。
主機(jī)起動(dòng)工況時(shí),米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是()。a.P與R大小相等、方向相反;b.P與R不在一條直線上形成力偶;c.P與R在一條直線上形成力偶;d.壓力中心與支點(diǎn)中心不重合;e.壓力中心與支點(diǎn)中心重合。
螺旋槳與尾軸間的動(dòng)力傳遞,最主要的受力部位是()。
Simplex密封裝置固定部件由()組成,其中保證跟蹤性能是由()實(shí)現(xiàn)的。a.夾持件;b.密封元件、匝緊彈簧;c.尾軸上的防磨襯套;d.彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上;e.密封元件與夾持件形成的油封。
油盤式中間軸承與油環(huán)式中間軸承相比主要優(yōu)點(diǎn)是()。a.隨動(dòng)性好;b.依靠止動(dòng)塊對(duì)油盤在徑向止動(dòng)和軸向定位;c.有上、下瓦,油膜連續(xù),抗沖擊、抗振動(dòng)性能好;d.只有下瓦,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,并能滿足抗振動(dòng)性能。
調(diào)整米契爾推力軸承推力塊的間隙時(shí),它的先決條件是()。
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置,其“防漁網(wǎng)防阻裝置”主要特點(diǎn)是()。a.所有零件都是分成兩半的結(jié)構(gòu);b.在塢內(nèi)安裝或檢查時(shí)不用拆螺旋槳;c.防護(hù)環(huán)更換方便;d.防磨襯套更換方便;e.防護(hù)環(huán)可以追隨軸回轉(zhuǎn)。
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置,其主要依靠()部分起到防漁網(wǎng)作用。
影響米契爾式推力軸承正常工作的因素是()。a.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速;b.螺旋槳產(chǎn)生的推力;c.尾軸軸頸的光潔度。
()尾軸軸承雖然價(jià)格昂貴,但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,具有抗腐蝕性,在水中的潤(rùn)滑性能好。