A.55%
B.65%
C.75%
D.85%
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A、紅
B、黃
C、白
D、橙
A、0.7
B、075
C、0.8
D、0.85
A.0.8mm
B.1.6mm
C.3.2mm
D.4mm
A.大負(fù)荷
B.自由加速
C.怠速
D.任意
A.曲軸位置傳感器無信號(hào)
B.怠速觸點(diǎn)接觸不良
C.空氣流量計(jì)無信號(hào)
D.進(jìn)氣溫度傳感器短路
最新試題
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車,該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況,發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是()。
在二手車外觀組4的照片拍攝中,如有天窗,拍照時(shí)應(yīng)該使天窗處于()。
鑿改號(hào)碼的第一種形式是局部鑿改,通常只更改數(shù)字部分,很少()。
二手車技術(shù)鑒定方法主要采用()
通過聚類分析的方法,即使我國(guó)汽車保有量不再增長(zhǎng),二手車交易量還有約()
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是()。
在國(guó)外,二手車實(shí)行規(guī)范化的()。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓,某商戶欲購(gòu)置此車做載客營(yíng)運(yùn),按國(guó)家規(guī)定該車剩余使用年限為3年,經(jīng)市場(chǎng)調(diào)查及預(yù)測(cè),3年內(nèi)該車各年的預(yù)期凈收益為:第一年10000元,第二年8000元,第三年6000元,試評(píng)估該車的價(jià)值。(已知折現(xiàn)率為10%)
在使用底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)之前,應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項(xiàng)目對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行()。
前照燈檢驗(yàn)主要檢測(cè)車輛配備前照燈的()。