GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，對(duì)授予AUT-0的新船在航行試驗(yàn)時(shí)，在自動(dòng)控制方面主機(jī)還應(yīng)進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目有（）。a.遙控起動(dòng)試驗(yàn)，驗(yàn)證主機(jī)按程序起動(dòng)和自動(dòng)再起動(dòng)功能；b.主機(jī)在正車和倒車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，控制位置轉(zhuǎn)換試驗(yàn)；c.主機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中對(duì)安全系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)；d.在駕駛臺(tái)和集控室對(duì)主機(jī)進(jìn)行各轉(zhuǎn)速控制試驗(yàn)；e.檢測(cè)報(bào)警、安保、數(shù)據(jù)記錄和處理功能或動(dòng)作試驗(yàn)；f.斷電后發(fā)電機(jī)順序自動(dòng)起動(dòng)試驗(yàn)。

船舶修理后，在系泊試驗(yàn)時(shí)應(yīng)對(duì)自動(dòng)化船舶的主機(jī)安全系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)，主要項(xiàng)目有（）。a.主機(jī)在停車情況下進(jìn)行模擬試驗(yàn)，校核整定值；b.自動(dòng)停車及自動(dòng)降速功能試驗(yàn)；c.越控功能試驗(yàn)；d.主機(jī)遙控慢轉(zhuǎn)試驗(yàn)；e.應(yīng)急停車試驗(yàn)。

船舶柴油主機(jī)由制造到裝船使用要經(jīng)過(guò)5個(gè)階段試驗(yàn)，下列不屬于“重要部件檢查”試驗(yàn)的是（）。

船舶修理后，在航行試驗(yàn)時(shí)根據(jù)規(guī)范對(duì)調(diào)距槳傳動(dòng)與操縱裝置規(guī)定，應(yīng)在（）下操縱調(diào)距槳，從（）所需時(shí)間不得超過(guò)15s。

某6缸柴油機(jī)PeH為7200kW、轉(zhuǎn)速為100r/min，在臺(tái)架上做減缸運(yùn)行試驗(yàn)時(shí)，停一只缸柴油機(jī)各缸只能發(fā)出原功率的80%，試問(wèn)此時(shí)柴油機(jī)能發(fā)出功率為（）kW。

根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，在系泊試驗(yàn)時(shí)對(duì)直接傳動(dòng)的主推進(jìn)系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行下列試驗(yàn)（）。a.對(duì)主機(jī)轉(zhuǎn)車機(jī)進(jìn)行效用試驗(yàn)及起動(dòng)裝置連鎖試驗(yàn)；b.主機(jī)起動(dòng)及換向試驗(yàn)；c.油、水聲光報(bào)警等安全裝置模擬試驗(yàn)；d.主機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)；e.主機(jī)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn)，確定轉(zhuǎn)速禁區(qū)。

下列不符合船規(guī)關(guān)于“所儲(chǔ)備的、用于應(yīng)急發(fā)電機(jī)起動(dòng)的能源應(yīng)始終保持”的規(guī)定是（）。

消防泵在廠修后應(yīng)做打水試驗(yàn)，其試驗(yàn)時(shí)間不得少于（）min，同時(shí)噴水的水槍不得少于（）只。

根據(jù)CB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，針對(duì)齒輪傳動(dòng)的推進(jìn)裝置在系泊試驗(yàn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。a.齒輪傳動(dòng)裝置的滑油低壓及高溫報(bào)警應(yīng)進(jìn)行模擬試驗(yàn)；b.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗(yàn)；c.可倒順轉(zhuǎn)的齒輪傳動(dòng)裝置應(yīng)進(jìn)行3次倒、順車試驗(yàn)。

船舶修理后，主推進(jìn)裝置倒車功率應(yīng)滿足船規(guī)的規(guī)定，即應(yīng)能以（）額定轉(zhuǎn)速倒車自由航行至少（），且瞬變狀態(tài)下發(fā)出的倒車功率能使船舶制動(dòng)。