A.缸內(nèi)噴射
B.進(jìn)氣管噴射
C.多點噴射
D.單點噴射
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A.制動時保持方向穩(wěn)定性
B.制動時保持轉(zhuǎn)向控制能力
C.縮短制動距離
D.減少輪胎磨損
E.減少駕駛員緊張情緒
A.桿部彎曲
B.桿部磨損
C.桿端磨損
D.頭部工作面磨損
A.對車身結(jié)構(gòu)的整體變形和鈑金件上間接損失進(jìn)行拉拔
B.對鈑金件表面,特別是直接損傷的撞擊點進(jìn)行正平作業(yè)
C.既是撞損不是很嚴(yán)重,車身沒有整體變形,也要修理間接損傷,再修理直接損傷部位
D.如果間接損傷中有扭縮變形,應(yīng)先進(jìn)行拉拔展平,然后在扭曲部位進(jìn)行整平作業(yè),并使彈性變形得以恢復(fù)后,再對直接損傷的撞擊點進(jìn)行整平處理
A.油冷發(fā)動機
B.風(fēng)冷發(fā)動機
C.水冷發(fā)動機
A.對既不影響使用性能又不影響外觀質(zhì)量,且利用簡單工藝即可恢復(fù)的,應(yīng)以修為主
B.以二類以上維修企業(yè)技術(shù)水平無法修復(fù)或在工藝上無法保證修后質(zhì)量的應(yīng)更換
C.當(dāng)配件修復(fù)費用超過或等于該配件更換費用時應(yīng)更換
D.所有更換件定損規(guī)格不得高于原車事故前裝配的品牌、規(guī)格
最新試題
車險綜合改革后,交強險賠償限額發(fā)生變化,下列說法正確的是:()
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發(fā)生意外事故的瞬間,根據(jù)機動車保險示范條款,以下屬于車上人員的是?()
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鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
進(jìn)水發(fā)動機導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
僅僅涉及到費用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時,無需勾選任何損失項。
方向機在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因為助力功能已降至不足20%的水平、甚至沒有助力。