單項選擇題某航行中的船舶發(fā)出“二閃”的信號表示船舶 （）

A.正在向右轉(zhuǎn)向
B.正在向左轉(zhuǎn)向
C.即將向右轉(zhuǎn)向
D.即將向左轉(zhuǎn)向


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2.單項選擇題某航行中的船舶發(fā)出“三閃”的信號表示船舶（）

A.正在向右轉(zhuǎn)向
B.正在向后退
C.即將向右轉(zhuǎn)向
D.即將向左轉(zhuǎn)向

3.單項選擇題某航行中的船舶發(fā)出“一閃”的信號表示船舶（）

A.正在向右轉(zhuǎn)向
B.正在向左轉(zhuǎn)向
C.即將向右轉(zhuǎn)向
D.即將向左轉(zhuǎn)向

4.單項選擇題在船舶進出港期間利用雷達定位時，如果在船舶定位過程中，某值班駕駛員發(fā)現(xiàn)所定的船位偏離計劃航線太遠，下列措施正確的是（）

A.核實所定的船位與計劃航線的關系，若是偏向計劃航線的右側(cè)，應增大真航向
B.核實定位措施的有效性，若發(fā)現(xiàn)定位過程存在粗差，應立刻報告船長
C.核實定位措施的有效性，若證實定位過程可靠，應立刻報告船長
D.核實所定的船位與計劃航線的關系，若是偏向計劃航線的左側(cè)，應減小真航向

5.單項選擇題從駕駛員的工作實際出發(fā)，駕駛員最易適應的且不會增加額外工作量的ECDIS備用裝置是（）

A.一部使用獨立電源、獨立傳感器連接的、獨立完成更新操作與航線設計的ECDIS
B.符合IMOMSC192（79）航海雷達設備性能標準，具有顯示ENC海圖信息的雷達
C.滿足整個航次所需的改正到最新的最新版紙質(zhì)海圖
D.獨立電源、獨立傳感器連接的，主、輔系統(tǒng)能同步導人導出更新數(shù)據(jù)與航線數(shù)據(jù)的ECDIS