A.使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。
B.影響鐵路通信桿塔、通信基站、信號中繼站、箱式機房及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。
C.鄰近營業(yè)線進行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。
D.架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。
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A.80km/h
B.160km/h
C.220km/h
D.250km/h
A.+0.20
B.-0.20
C.±0.20
D.+0.2-0.2
A.輕傷
B.輕傷有發(fā)展
C.重傷
D.折斷
A.0.2
B.0.3
C.0.5
D.0.8
A.軌頭
B.軌腰
C.軌腹
D.軌底
最新試題
鄰近營業(yè)線施工的現(xiàn)場檢查和監(jiān)督工作由()施工安全監(jiān)督隊伍負責(zé)。
接頭8級防松螺母扭矩標(biāo)準為()N·m。
當(dāng)路堤邊坡較高時,可在兩側(cè)邊坡內(nèi)分層鋪設(shè)寬度不小于()m 的土工格柵等土工合成材料。
高速鐵路道岔CZ 系列,屬于無砟18號道岔的有()。
軌縫過小,軌溫升高時就會形成瞎縫,此時若軌溫繼續(xù)升高,鋼軌內(nèi)部將產(chǎn)生很大的壓力,就有可能發(fā)生()。
高速鐵路路基按照()的原則,開展預(yù)防性維修。
工區(qū)應(yīng)()檢查發(fā)電機有無損壞、摻漏,皮帶是否松弛或磨損。
WJ-7型扣件確認軌距和軌向合適后,采用可控制扭矩的扳手或機具以()N·m的扭矩擰緊錨固螺栓。
曲線上安裝6孔夾板時,最后擰緊()位螺栓。
高速鐵路道岔客專線系列,18號道岔導(dǎo)曲線半徑為()。