單項(xiàng)選擇題是汽車(chē)在給定半周上作（）運(yùn)動(dòng)，然后放松轉(zhuǎn)向盤(pán)汽車(chē)在轉(zhuǎn)向輪回化的坐標(biāo)圖，借此來(lái)檢驗(yàn)汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應(yīng)。
A、勻速
B、加速
C、減速
D、滑行
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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向橋軸荷質(zhì)量大于4000kg時(shí)，必需采用（）
A、電動(dòng)助力
B、液壓助力
C、轉(zhuǎn)向助力
D、電、液綜合助力
2.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)轉(zhuǎn)向操縱輕便性檢驗(yàn)主要是控制機(jī)動(dòng)車(chē)輛以一定車(chē)速（）行駛時(shí)，其施加于轉(zhuǎn)向盤(pán)外緣的圓周力不得大于規(guī)定值。
A、保持直線
B、急轉(zhuǎn)彎
C、直角倒車(chē)
D、固定半徑圓周
3.單項(xiàng)選擇題機(jī)動(dòng)車(chē)在平坦、干燥和清潔的水泥或?yàn)r青道路上行駛，以10km/h的速度在5s內(nèi)沿螺旋從直線行駛過(guò)度到直徑為24m的圓周行駛，施加于轉(zhuǎn)向盤(pán)外緣的最大切向力不得大于（）。
A、245N
B、345N
C、445N
D、545N
4.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢驗(yàn)方法是檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)將車(chē)輛對(duì)正側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)，使轉(zhuǎn)向盤(pán)處于正中位置，并以一定速度（）通過(guò)臺(tái)板時(shí)測(cè)取橫向側(cè)滑量。
A、加速
B、減速
C、勻速
D、變速
5.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢驗(yàn)方法規(guī)定，檢驗(yàn)時(shí)車(chē)輛沿臺(tái)板上的指示線以（）的車(chē)速平穩(wěn)前行，轉(zhuǎn)向輪通過(guò)臺(tái)板時(shí)，測(cè)取橫向側(cè)滑量，在行進(jìn)過(guò)程中，不得轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。
A、3~5km/h
B、6~8km/h
C、10~20km/h
D、13~15km/h
最新試題
簡(jiǎn)述汽車(chē)運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。
題型：?jiǎn)柎痤}
汽車(chē)在翻漿路面行駛時(shí)，正確的操作是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車(chē)空調(diào)通風(fēng)有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動(dòng)力排出法。
題型：多項(xiàng)選擇題
輪胎氣壓過(guò)高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。（）
題型：判斷題
感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）
題型：判斷題
簡(jiǎn)述使用尾氣分析儀的一般程序。
題型：?jiǎn)柎痤}
（）是確定車(chē)輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測(cè)車(chē)輛檢測(cè)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。
題型：填空題
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了汽車(chē)的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車(chē)發(fā)生碰撞的（）時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車(chē)內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題