單項選擇題電子控制懸架裝置接收車身高度傳感器傳來的電信號，判斷出路面有較大凸起時，則控制執(zhí)行器將彈簧剛度和減震器阻尼力調(diào)到（），從而提高汽車的乘坐舒適性。
A.低值
B.中間值
C.高值
D.零值
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1.單項選擇題電子控制懸架裝置接收汽車加速度傳感器傳來的電信號，通過執(zhí)行器將彈簧剛度和減震器阻尼力調(diào)到（），以抵抗汽車起步或急加速時車身后坐。
A.低值
B.中間值
C.高值
D.零值
2.單項選擇題在汽車驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動過程中，滑轉(zhuǎn)所占的比例越大，滑轉(zhuǎn)率越高。當(dāng)滑轉(zhuǎn)率在10%-20%時，車輪的（）最大。
A.滑轉(zhuǎn)量
B.附著系數(shù)
C.摩擦系數(shù)
D.靜摩擦力
3.單項選擇題驅(qū)動防滑系統(tǒng)對驅(qū)動輪進行制動控制，還能起到差速鎖的作用。對滑輪的驅(qū)動車輪施加一定的制動力，能使處于高附著系數(shù)路面的車輪產(chǎn)生更大的（）。
A.制動力
B.牽助力
C.驅(qū)動力
D.側(cè)滑力
4.單項選擇題汽車防滑系統(tǒng)輪速控制模式的目標控制速度是由電子控制其連續(xù)不斷地從所有輪速傳感器接收每一個輪的轉(zhuǎn)速信號，并以（）的轉(zhuǎn)速為基準，計算出近似的汽車車速，來設(shè)定一個目標控制速度（設(shè)定速度）的。
A.兩個轉(zhuǎn)向輪
B.兩個驅(qū)動輪
C.滑轉(zhuǎn)輪
D.非滑轉(zhuǎn)輪
5.單項選擇題汽車電子控制防抱死制動裝置中，能將車輪的運動狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柕脑莻鞲衅?，而ECU發(fā)出指令（）限制滑移車輪的制動壓力，防止車輪被完全抱死。
A.調(diào)壓閥
B.調(diào)壓器
C.制動壓力調(diào)節(jié)器
D.制動器
最新試題
簡述使用尾氣分析儀的一般程序。
題型：問答題
獨立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。
題型：單項選擇題
獨立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過改變副發(fā)動機的（）來實現(xiàn)的。
題型：單項選擇題
汽車檢測可以分為綜合檢測和外觀檢測。（）
題型：判斷題
干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。
題型：判斷題
在發(fā)動機實際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。
題型：單項選擇題
高效除去汽車空調(diào)中常有的有毒氣體的方法，就是使用（）。
題型：單項選擇題
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題型：判斷題
執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號完成所需要的（）。
題型：單項選擇題
設(shè)計安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個氣囊。
題型：單項選擇題