A、發(fā)動(dòng)機(jī)功率
B、發(fā)動(dòng)機(jī)異響
C、左右輪制動(dòng)力平衡
D、讀取故障碼
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A.故障代碼
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.扭矩特性
D.以上所有
A、節(jié)氣門(mén)位置
B、冷卻液溫度
C、進(jìn)氣歧管壓力
D、輪速傳感器
A、90%
B、10%
C、111%
D、11%
A、通過(guò)技術(shù)檔案可了解車(chē)輛性能和技術(shù)狀況
B、通過(guò)技術(shù)檔案掌握車(chē)輛使用、維修規(guī)律
C、技術(shù)檔案的格式由運(yùn)輸單位自行制定
D、技術(shù)檔案一般由車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)建立
A、10日
B、15日
C、20日
D、30日
最新試題
汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅(jiān)持()、分級(jí)管理的原則。
試述自動(dòng)變速器各擋位的功用。
大部分儲(chǔ)液干燥器是一個(gè)焊接堅(jiān)固、密封的鋼瓶,(),內(nèi)部裝有干燥劑、過(guò)濾網(wǎng)。
在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響()排放的因素。
感溫系統(tǒng)由()和波紋管(或波紋膜片)構(gòu)成,內(nèi)充感溫劑。
汽車(chē)的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。()
執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的()。
所謂汽車(chē)故障,是指汽車(chē)完全喪失工作能力的現(xiàn)象,包括汽車(chē)不能行駛、功能異常、性能不良等。()
輪胎氣壓過(guò)高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。()
電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是(),固定在前缸蓋,嵌在傳動(dòng)帶輪的凹槽內(nèi)。