A.市內(nèi)出租車
B.3公里以內(nèi)反復(fù)短途行車,且室外溫度低于0度
C.在多沙、崎嶇、泥濘的路面行駛
D.反復(fù)30公里以上,時(shí)速達(dá)70-80Km/h
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A.機(jī)動(dòng)車號(hào)牌核發(fā)地
B.駕駛證核發(fā)地
C.資格證核發(fā)證
D.身份證核發(fā)證
A.動(dòng)力性好、經(jīng)濟(jì)性好
B.動(dòng)力性差、經(jīng)濟(jì)性差
C.動(dòng)力性差、經(jīng)濟(jì)性好
D.動(dòng)力性好、經(jīng)濟(jì)性差
A、減速行駛
B、加速行駛
C、向側(cè)滑反方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪
D、向側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪
A、前輪先發(fā)生制動(dòng)
B、前后輪同時(shí)抱死發(fā)生滑拖
C、前后輪的制動(dòng)力相等
D、后輪先發(fā)生制動(dòng)
A.32.8~40km/h
B.33.3~42km/h
C.34.8~40km/h
D.38~48km/h
最新試題
設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的()時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。
柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高()倍。
汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法,分別是();排氣也有兩種方法,一種是自然排氣法,另一種是動(dòng)力排出法。
簡述汽車運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。
干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。
空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾,即()。
試述自動(dòng)變速器各擋位的功用。
噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。()
安全氣囊必須具有很強(qiáng)的抗干擾能力。()
獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié),是通過改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的()來實(shí)現(xiàn)的。