轉(zhuǎn)向油泵的結(jié)構(gòu)型式有齒輪式、葉片式、轉(zhuǎn)子式和柱塞式等。

比例是指圖樣中機(jī)件要素的（）與實際機(jī)件相應(yīng)要素的線性尺寸之比。

離合器從動盤扭轉(zhuǎn)耐久性試驗后，壓盤升程不小于初始值的（）。

鼓式制動器有（）和外束型兩種。

汽車液壓制動主缸各腔排量三次測量的平均值不得低于設(shè)計值的90%。

離合器人力式操縱機(jī)構(gòu)，按所用傳動裝置的型式區(qū)分，有氣壓式和液壓兩種。

驅(qū)動橋的類型有單級橋和多級橋兩種。

懸架一般都由彈性元件、（）和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)組成。

在驅(qū)動橋橋殼垂彎曲剛性試驗中，測點位置不應(yīng)少于7點。

請簡要說明現(xiàn)代轎車前制動器幾乎全部采用盤式制動器，而很少采用鼓式制動器的原因。