單項(xiàng)選擇題制動閥件凸輪檢修工作面平均磨耗不應(yīng)超過()。
A、0.7mm
B、0.3mm
C、0.5mm
D、0.4mm
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1.單項(xiàng)選擇題NPT-5型空壓機(jī)風(fēng)扇新皮帶調(diào)整撓度為()。
A、16mm~19mm
B、14mm~19mm
C、11mm~19mm
D、14mm~16mm
2.單項(xiàng)選擇題制動閥件各柱塞與相應(yīng)的孔的配合間隙不大于()。
A、0.2mm
B、0.05mm
C、0.3mm
D、0.1mm
3.單項(xiàng)選擇題JZ-7型制動機(jī)自閥管座上均衡風(fēng)缸管管路是()號。
A、2
B、10
C、4
D、1
4.單項(xiàng)選擇題JZ-7型自閥緊急制動作用時列車管的壓力在()以內(nèi)下降到零。
A、2s
B、2.5s
C、3s
D、4s
5.單項(xiàng)選擇題JZ-7型自閥緊急制動作用時,制動缸的壓力在()內(nèi)上升為420~450kpa。
A、4-6s
B、5-7s
C、7-9s
D、8-10s
最新試題
在制動主管減壓時,副風(fēng)缸的壓力空氣會通過三通閥的制動空進(jìn)入()。
題型:單項(xiàng)選擇題
用內(nèi)徑百分表可測量孔的()。
題型:單項(xiàng)選擇題
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是()功能。
題型:單項(xiàng)選擇題
緩解閥復(fù)原()失效后不僅會失去復(fù)原功能,還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
題型:單項(xiàng)選擇題
集塵器不起集塵作用的主要原因是()漏裝或傾斜。
題型:單項(xiàng)選擇題
單車試驗(yàn)時,主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分()段完成。
題型:單項(xiàng)選擇題
CCB-II型制動機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
水壓試驗(yàn)時,軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)()端檢測。
題型:單項(xiàng)選擇題
DK-1型制動機(jī)中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動。
題型:單項(xiàng)選擇題
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
題型:單項(xiàng)選擇題