A、鐵道部
B、鐵路局
C、機(jī)務(wù)段
D、機(jī)車工廠
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A、30%
B、25%
C、20%
D、15%
A、每年1月份
B、每半年
C、每月開始前10天
D、每季度初
A、7天
B、5天
C、4天
D、3天
A、2h
B、12h
C、24h
D、72h
A、不超過(guò)半年
B、不少于半年
C、10~12個(gè)月
D、不超過(guò)1年
最新試題
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長(zhǎng)度應(yīng)符合()的規(guī)定。
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
集塵器不起集塵作用的主要原因是()漏裝或傾斜。
在制動(dòng)主管減壓時(shí),副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過(guò)三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入()。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。
管系漏泄試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)主管壓力須達(dá)到()kPa。
緩解閥復(fù)原()失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能,還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目()。