A、螺紋大徑的基本尺寸
B、管子內(nèi)徑
C、螺紋小徑的基本尺寸
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A、外螺紋牙頂和內(nèi)螺紋牙底
B、外螺紋牙底和內(nèi)螺紋牙頂
C、內(nèi)，外螺紋牙頂
D、內(nèi)，外螺紋牙底
A、鋸齒形
B、三角形
C、梯形
D、矩形
A.中徑直
B.大徑
C.螺距
D.牙型
A.可拆的活動(dòng)連接
B.不可拆的固定連接
C.可拆的固定連接
D.不可拆的活動(dòng)連接
A、客運(yùn)m＝10，貨運(yùn)m＝12
B、客運(yùn)m＝12，貨運(yùn)m＝10
C、客運(yùn)m＝12，貨運(yùn)m＝14
D、客運(yùn)m＝14，貨運(yùn)m＝12
最新試題
閘片間隙過(guò)大，制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時(shí)（）旋轉(zhuǎn)。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí)，其軸身主要承受的應(yīng)力是（）。
管系漏泄試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)主管壓力須達(dá)到（）kPa。
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長(zhǎng)度須為（）。
單車試驗(yàn)時(shí)，主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分（）段完成。
經(jīng)過(guò)劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí)，在加工過(guò)程應(yīng)通過(guò)（）來(lái)保證尺寸準(zhǔn)確。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。