單項(xiàng)選擇題齒輪傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比是（）。
A、變化的
B、可調(diào)節(jié)的
C、常數(shù)
D、恒定的
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1.單項(xiàng)選擇題兩嚙合齒輪接觸面積的大小，是根據(jù)齒輪的（）要求而定的。
A、接觸精度
B、齒側(cè)間隙
C、運(yùn)動(dòng)精度
D、轉(zhuǎn)速高低
2.單項(xiàng)選擇題蝸桿、蝸輪傳動(dòng)的承載能力比齒輪傳動(dòng)（）。
A、大
B、小
C、一樣
D、略小
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)齒輪的接觸斑點(diǎn)位置正確，而接觸面積太小時(shí)，是由于（）所致。
A.側(cè)隙太大
B.中心距偏大
C.中心距偏小
D.齒形誤差太大
4.單項(xiàng)選擇題與齒輪傳動(dòng)比較，蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)效率（）。
A、一般
B、高
C、低
D、高得多
5.單項(xiàng)選擇題齒數(shù)，模數(shù)和壓力角是決定齒輪幾何尺寸的三個(gè)基本參數(shù)，并以（）作為齒輪尺寸的計(jì)算基礎(chǔ)。
A、齒數(shù)
B、模數(shù)
C、壓力角
D、齒合線
最新試題
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)管減壓（）kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
緩解閥復(fù)原（）失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能，還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測(cè)量活塞行程須明顯（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥由（）個(gè)部分組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于（）mm時(shí)，須更換。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以（）型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題