丹麥概念機型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機組。

最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力，能有效地承受（），以及吸收葉片產(chǎn)生的振動負荷。

需要測量湍流，就使用（）的風(fēng)杯風(fēng)速儀。

風(fēng)電機組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機組和垂直軸風(fēng)電機組。

在簡單的大氣運動模式中，對氣流運動產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。

如果同時在水平和鉛直方向各裝上兩對元件，聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計算（）。

對測風(fēng)塔數(shù)據(jù)進行補齊時可采用的方法有（）

測風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗需要進行的檢查有（）

槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計成可控制的葉尖擾流器。