單項(xiàng)選擇題已知2011年實(shí)際需求分別為7萬件,當(dāng)初預(yù)測(cè)為8萬件,采用指數(shù)平滑法預(yù)測(cè)2012年的需求為()萬件(平滑常數(shù)α=0.2)。

A. 7
B. 7.2
C. 8
D. 7.8


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于預(yù)測(cè),以下說法錯(cuò)誤的是()

A. 總是根據(jù)過去的數(shù)據(jù)或經(jīng)驗(yàn)推斷未來
B. 隨著技術(shù)的提高,預(yù)測(cè)可以非常準(zhǔn)確
C. 群體預(yù)測(cè)的精度高于單個(gè)人的預(yù)測(cè)
D. 預(yù)測(cè)的精度隨時(shí)間跨度的增加而降低

最新試題

作業(yè)計(jì)劃解決什么問題?

題型:?jiǎn)柎痤}

在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級(jí)干線運(yùn)輸。

題型:判斷題

優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡(jiǎn)單的設(shè)施選址的定量分析方法。

題型:判斷題

下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f法正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲(chǔ)存性。

題型:判斷題

快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、停靠交接站點(diǎn)以及到開時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。

題型:判斷題

確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。

題型:判斷題

從一般意義上講,生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過程。

題型:判斷題

醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng),主要輸出為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。

題型:判斷題