單項(xiàng)選擇題采用分組選配法裝配,配合精度的高低取決于()
A、零件的加工精度
B、裝配方法
C、裝配過程
D、分組數(shù)
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1.單項(xiàng)選擇題只要能滿足零件的經(jīng)濟(jì)精度要求,無論何種生產(chǎn)類型,都應(yīng)首先考慮采用()裝配。
A、調(diào)整裝配法
B、選配裝配法
C、互換裝配法
2.單項(xiàng)選擇題采用熱脹冷縮方式裝配,當(dāng)孔和軸配合有一定過盈值時(shí),采用()方式。
A、加熱孔或冷卻軸
B、加熱軸或冷卻孔
C、加熱孔或加熱軸
D、冷卻孔或冷卻軸
3.單項(xiàng)選擇題互換裝配法的實(shí)質(zhì)就是控制零件的()。
A、加工誤差
B、尺寸誤差
C、形狀誤差
D、測(cè)量誤差
4.單項(xiàng)選擇題部件裝配是從()開始的。
A、零件
B、基準(zhǔn)零件
C、裝配單元
D、基準(zhǔn)部件
5.單項(xiàng)選擇題一般來說,流水線、自動(dòng)線裝配都采用()。
A.完全斥換法
B.選配法
C.調(diào)整法
D.修配法
最新試題
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓()kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時(shí),須更換。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測(cè)量活塞行程須明顯()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
集塵器不起集塵作用的主要原因是()漏裝或傾斜。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
管系漏泄試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)主管壓力須達(dá)到()kPa。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
水壓試驗(yàn)時(shí),軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)()端檢測(cè)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題