CCB-Ⅱ型制動機中EPCU是指（）。

手制動機主軸在施行制動時，其軸身主要承受的應(yīng)力是（）。

104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。

DK-1型制動機中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。

104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。

CCB-Ⅱ型制動機以（）型制動機為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運機車的運用要求而設(shè)計的。

普通單車試驗器手把置5位時為（）。

緩解閥復(fù)原（）失效后不僅會失去復(fù)原功能，還可能造成運行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。

CCB-II型制動機列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。

下列哪項不是JZ-7型空氣制動機自動制動閥試驗項目（）。