A.F1B
B.F2B
C.J2B
D.G2B
E.J2E
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.通信范圍受限
B.電臺的天線尺寸小
C.采用調頻制以提高抗干擾能力
D.接收機中必須加有靜噪電路
E.占用頻帶窄
A、電子郵件
B、傳真(G4)
C、高速數(shù)據(jù)傳輸
D、雙向電傳
E、MPDS
A、語音信道帶寬為50kHz
B、整個系統(tǒng)頻帶寬為20kHz
C、收發(fā)頻率不成對
D、檢錯碼糾錯
E、衛(wèi)星工作在全球覆蓋模式和點波束模式下
A、數(shù)字調制解調技術
B、差錯控制技術
C、語音壓縮編碼技術
D、二重時間分集技術
E、3Y/4B恒比瑪技術
A、INMARSAT衛(wèi)星
B、COSPAS-SARSAT衛(wèi)星
C、INMARSAT衛(wèi)星和COSPAS-SARSAT衛(wèi)星
D、岸站和船站
E、本地用戶終端
F、406MHzEPIRB
G、任務控制中心
最新試題
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
在安全網(wǎng)業(yè)務中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
如果EGC接收機出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設備會()
在GMDSS中,不能用()設備接收MSI。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含()
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
在安全網(wǎng)業(yè)務中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應該()
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應該注意()
增強群呼業(yè)務中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調通信氣象預報或者航行警告等。