A.4,2
B.2,4
C.5,3
D.3,5
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A.及時(shí)
B.準(zhǔn)確
C.客觀
D.真實(shí)
A.10分鐘
B.20分鐘
C.25分鐘
D.30分鐘
A.5M
B.10M
C.20M
D.100M
A.10KM/h
B.25KM/h
C.20KM/h
D.30KM/h
最新試題
當(dāng)列車不明原因無(wú)法牽引,報(bào)行調(diào),嘗試切除ATC動(dòng)車。
當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時(shí),司機(jī)應(yīng)當(dāng)觀察壓力表主風(fēng)管壓力是否大于6.6bar。
當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時(shí),司機(jī)應(yīng)在HMI顯示屏上確認(rèn)空壓機(jī)是否有故障。
當(dāng)列車不明原因無(wú)法牽引,報(bào)行調(diào),切除ATC,打緊急牽引,嘗試牽引,若能動(dòng)車則在本*站或運(yùn)行至下一站清客。
正線運(yùn)行時(shí),當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí),列車應(yīng)在本*站或下一站復(fù)位相應(yīng)車的輔助逆變器微動(dòng)開(kāi)關(guān)。
可以在運(yùn)行中進(jìn)行CBTC轉(zhuǎn)換BM模式。
司機(jī)在站臺(tái)進(jìn)行BM轉(zhuǎn)CBTC模式時(shí),應(yīng)保持車門、屏蔽門開(kāi)啟。
關(guān)門時(shí)必須確保車門、屏蔽門開(kāi)啟的時(shí)間有()秒以上才能關(guān)門。
當(dāng)列車主風(fēng)管壓力不足時(shí),司機(jī)應(yīng)當(dāng)觀察壓力表,若大于7bar且空壓機(jī)能打氣,則報(bào)OCC,繼續(xù)運(yùn)營(yíng)到前方終點(diǎn)站檢查微動(dòng)開(kāi)關(guān)。
當(dāng)列車不明原因無(wú)法牽引,報(bào)行調(diào),能夠按其指示使用緊急牽引模式嘗試動(dòng)車。