A.班輪運(yùn)輸合同
B.航次租船合同
C.定期租船合同
D.多式聯(lián)運(yùn)合同
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A.從貨物裝上船時(shí)起至卸下船時(shí)止
B.從貨物進(jìn)入裝貨港的倉(cāng)庫(kù)時(shí)起至貨物進(jìn)入卸貨港的倉(cāng)庫(kù)時(shí)止
C.從接收貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止
D.從裝貨港接收貨物時(shí)起至卸貨港交付貨物時(shí)止
A.1924年《統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國(guó)際公約》
B.1974年《海上旅客及其行李運(yùn)輸雅典公約》
C.1992年《聯(lián)合國(guó)海上貨物運(yùn)輸公約》
D.1954年《防止海洋油污國(guó)際公約》
A.無(wú)效果有報(bào)酬
B.無(wú)效果無(wú)報(bào)酬
C.有效果無(wú)報(bào)酬
D.沒(méi)有相應(yīng)規(guī)定
A.外籍船舶應(yīng)在到達(dá)我國(guó)港口前12小時(shí)，將準(zhǔn)確到港時(shí)間通過(guò)代理人報(bào)告當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督機(jī)關(guān)
B.外籍船舶如處于不適航狀態(tài)，港務(wù)監(jiān)督機(jī)關(guān)有權(quán)禁止其出港或命令其停航、改航或返航
C.外籍船舶在進(jìn)港前可選擇是否需要引航
D.對(duì)外籍船舶文件及航行等安全事項(xiàng)的檢查，由邊防檢查機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)
最新試題
在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專(zhuān)指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書(shū)的船舶。
船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款？（）
二手船買(mǎi)賣(mài)的主要特點(diǎn)包括哪些？（）
托運(yùn)人最主要的合同義務(wù)是（）。
清潔提單（clean B/L）是指沒(méi)有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運(yùn)人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。
共同海損總額200萬(wàn)元人民幣；共同海損分?jǐn)們r(jià)值總額2000萬(wàn)元人民幣，其中船舶分?jǐn)們r(jià)值為1000萬(wàn)元人民幣、貨物分?jǐn)們r(jià)值為600萬(wàn)元人民幣、運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值為400萬(wàn)元人民幣。共同海損百分率為：（）。
船舶在光船租賃的情況下，無(wú)須到船舶登記機(jī)關(guān)登記，也無(wú)需適用船旗國(guó)法。
以下哪些屬于可限制責(zé)任的海事請(qǐng)求？（）
在海上保險(xiǎn)合同中，如果被保險(xiǎn)船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險(xiǎn)標(biāo)的損失屬于（）。
船舶優(yōu)先權(quán)具有對(duì)標(biāo)的的占有性。