投遞格口尺寸為（），能夠適應大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。

國際快件出境必須經(jīng)過海關(guān)等部門的查驗，與（）的封發(fā)具有不同的流程。

（）是進出口雙方辦理報關(guān)納稅的重要依據(jù)。

出境快件的運輸大多依靠航空運輸?shù)姆绞剑婕埃ǎ┖头诌\單。

鼓勵寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品，推進使用循環(huán)包裝（）和回收裝備，通過完善運行模式，提升循環(huán)使用效率。

裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時，要按照“（）、先遠后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。

總包多于總包路單登入總包號碼，表明有（）未登入總包路單，補填總包路單總包號碼。

滯留總包必須優(yōu)先裝運第（）班次車輛，使滯留總包始終為當班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。

總包路單要逐格逐袋登錄，有特殊操作要求的總包要在（）中批注。

包牌填寫時注意信息要準確、全面，要求特殊作業(yè)的總包要使用規(guī)定（）。