A、用小車(chē)運(yùn)物時(shí)，物體要在人的后方
B、兩人以上一起搬運(yùn)重物時(shí)，應(yīng)由一人指揮，以保證步伐統(tǒng)一及同時(shí)提起放下物體
C、快件不可掛在自行車(chē)或摩托車(chē)的車(chē)把上
D、搬運(yùn)重物時(shí)，特別小心工作臺(tái)、斜坡、樓梯及一些易滑倒的地方
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A、體積較大不能裝入背包或挎包的快件，要保證快件不離開(kāi)視線4米范圍內(nèi)
B、使用汽車(chē)派送時(shí)，業(yè)務(wù)員應(yīng)鎖好汽車(chē)門(mén)窗
C、將小件快件隨身攜帶在背包或挎包內(nèi)，確保件不離身
D、不能裝入包內(nèi)也不便于捆扎的快件，可放在自行車(chē)旁
A、體積大和體積小的快件，用同一個(gè)集裝袋捆扎
B、將派送到同一地址或相近地址的快件，使用布帶等將其捆綁在一起
C、重量大的快件放在重量小的快件之上
D、捆扎之前不考慮快件排序
A、兩個(gè)相鄰客戶之間的距離
B、完成當(dāng)班次所有快件的派送路線的實(shí)際距離，減去能夠完成派送的有效距離
C、當(dāng)班次的實(shí)際行走距離，減去能夠完成所有快件派送的有效距離
D、走錯(cuò)道路的總長(zhǎng)
A、派送路線是業(yè)務(wù)員派件所走的路徑
B、業(yè)務(wù)員只需考慮快件正確送達(dá)，無(wú)需考慮路線選擇
C、派送路線實(shí)際上是各個(gè)派送目的地的總和
D、派送路線與業(yè)務(wù)員的快件排序無(wú)關(guān)
A、遙控
B、美觀
C、快速
D、整齊
最新試題
總包多于總包路單登入總包號(hào)碼，表明有（）未登入總包路單，補(bǔ)填總包路單總包號(hào)碼。
總包路單要逐格逐袋登錄，有特殊操作要求的總包要在（）中批注。
總包內(nèi)應(yīng)附封發(fā)清單、（），寫(xiě)明內(nèi)裝件數(shù)及總包號(hào)碼。
所有的（）、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。
裝卸不是直達(dá)且具有兩個(gè)以上卸貨點(diǎn)的汽車(chē)時(shí)，要按照“（）、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
按出站總包路單對(duì)各條運(yùn)輸快件的總包件數(shù)和重量進(jìn)行匯總，稱為（）。
建立快件總包首先要登列封發(fā)（）。
對(duì)于條碼模糊不能被正確識(shí)讀的車(chē)輛封志，如果數(shù)字清晰，可以（）。
以手工方式按車(chē)次，把進(jìn)站（）逐一總數(shù)后，匯總結(jié)出總件數(shù)。
國(guó)際進(jìn)口快件經(jīng)（）清關(guān)放行后，轉(zhuǎn)入國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場(chǎng)地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。