搬起重物時,下列屬于保障人身安全的做法是()。
①搬起前戴手套、護腰
②將身體蹲下,用伸直雙腿的力量將重物搬起
③搬起前檢查重物上是否有釘子、尖片
A、①③
B、①②③
C、①②
D、②③
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A、由于較大較重快件無法集裝,因此有必要將其直接捆扎到自行車上
B、快件數(shù)量較少時,可以直接將快件捆扎在車輛尾架上
C、快件數(shù)量較多時,可在車輛尾架上加綁尾板
D、尾板沒有長寬的限制
派送路線的設(shè)計原則包括()。
①保證派送時限
②優(yōu)先派送優(yōu)先快件
③先重后輕先大后小
④減少空白里程
⑤考慮道路情況
⑥考慮自身下班時間
A、①②③④⑤⑥
B、①②③④⑤
C、②③④⑤
D、①③④⑤
A、小件優(yōu)先派送
B、距離遠的優(yōu)先派送
C、時效要求低的優(yōu)先派送
D、易碎物品優(yōu)先派送
A、處理人員在確認快件無誤后簽字完成派件
B、業(yè)務(wù)員須當面與快件處理人員交接快件
C、派送員的派送工作從處理人員確認快件無誤之時開始
D、派件清單上無需注明快件異常情況
A、應(yīng)該;也應(yīng)該
B、不應(yīng)該;而應(yīng)該
C、不應(yīng)該;也不應(yīng)該
D、應(yīng)該;而不應(yīng)該
最新試題
國際進口快件經(jīng)()清關(guān)放行后,轉(zhuǎn)入國內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場地進行中轉(zhuǎn)。
按出站總包路單對各條運輸快件的總包件數(shù)和重量進行匯總,稱為()。
對條碼污染不完整無法掃描的快件,()條碼信息或按規(guī)定換單處理。
每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后,各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將()。
總包路單要逐格逐袋登錄,有特殊操作要求的總包要在()中批注。
所有的()、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。
裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時,要按照“()、先遠后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
進出境快件通關(guān)應(yīng)當在()規(guī)定時間內(nèi)進行,如果需在規(guī)定時間外進行的,需事先征得所在地海關(guān)同意。
()是進出口雙方辦理報關(guān)納稅的重要依據(jù)。
系統(tǒng)按()生成總班路單編碼。