A、行政區(qū)劃標(biāo)識(shí)
B、電話區(qū)號(hào)標(biāo)識(shí)
C、航空代碼標(biāo)識(shí)
D、郵政編碼標(biāo)識(shí)
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A、包裝
B、攬收
C、核對
D、稱重
A、真實(shí)性、及時(shí)性、完整性
B、真實(shí)性、及時(shí)性、唯一性
C、及時(shí)性、完整性、普遍性
D、真實(shí)性、完整性、普遍性
A、代收貨款金額大時(shí),應(yīng)配備其他人員協(xié)同業(yè)務(wù)員收取,確??旒涂铐?xiàng)的安全
B、業(yè)務(wù)員見到收件人時(shí)要求其出具有效的身份證
C、客戶拒絕支付代收貨款時(shí),業(yè)務(wù)員應(yīng)立刻聯(lián)系寄件人了解情況
D、代收貨款可以支票方式支付,但不接受第三方記賬
由快遞企業(yè)代寄件人收取的款項(xiàng),通常有()。
①貨款
②稅款
③海關(guān)簽貼費(fèi)
④商檢費(fèi)
A、①②③④
B、①③④
C、②③
D、①④
A、新版駕駛證的有效年限比舊版長
B、新版駕駛證正面是彩色照片,舊版是黑白照片
C、新版駕駛證副頁新增l3位的條形碼
D、新舊版駕駛證的檔案編號(hào)位置不同
最新試題
()是進(jìn)出口雙方辦理報(bào)關(guān)納稅的重要依據(jù)。
投遞格口尺寸為(),能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。
國際快件中,文件類與包裹類快件報(bào)關(guān)程序不同,一般選擇不同()包袋加以區(qū)分,方便操作。
根據(jù)總包發(fā)運(yùn)計(jì)劃及班次、噸位、()和路向等情況,與匯總的發(fā)運(yùn)信息進(jìn)行比較,核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。
總包多于總包路單登入總包號(hào)碼,表明有()未登入總包路單,補(bǔ)填總包路單總包號(hào)碼。
所有的()、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。
()必須要實(shí)行快件、清單、包牌三核對。
快件總包完成后,進(jìn)入()環(huán)節(jié)。
現(xiàn)階段普遍運(yùn)用計(jì)算機(jī)功能模板實(shí)現(xiàn)信息的匯總比對,其原理與()比對是相同的。
總包內(nèi)應(yīng)附封發(fā)清單、(),寫明內(nèi)裝件數(shù)及總包號(hào)碼。