A、武漢
B、成都
C、重慶
D、西安
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A、武漢
B、太原
C、保定
D、石家莊
A、行政區(qū)劃標(biāo)識(shí)
B、電話區(qū)號(hào)標(biāo)識(shí)
C、航空代碼標(biāo)識(shí)
D、郵政編碼標(biāo)識(shí)
A、包裝
B、攬收
C、核對(duì)
D、稱重
A、真實(shí)性、及時(shí)性、完整性
B、真實(shí)性、及時(shí)性、唯一性
C、及時(shí)性、完整性、普遍性
D、真實(shí)性、完整性、普遍性
A、代收貨款金額大時(shí)，應(yīng)配備其他人員協(xié)同業(yè)務(wù)員收取，確?？旒涂铐?xiàng)的安全
B、業(yè)務(wù)員見到收件人時(shí)要求其出具有效的身份證
C、客戶拒絕支付代收貨款時(shí)，業(yè)務(wù)員應(yīng)立刻聯(lián)系寄件人了解情況
D、代收貨款可以支票方式支付，但不接受第三方記賬
最新試題
所有的（）、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。
總包內(nèi)應(yīng)附封發(fā)清單、（），寫明內(nèi)裝件數(shù)及總包號(hào)碼。
總包最大重量不超過（）千克。
國際進(jìn)口快件經(jīng)（）清關(guān)放行后，轉(zhuǎn)入國內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場(chǎng)地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
裝卸不是直達(dá)且具有兩個(gè)以上卸貨點(diǎn)的汽車時(shí)，要按照“（）、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
國際快件中，文件類與包裹類快件報(bào)關(guān)程序不同，一般選擇不同（）包袋加以區(qū)分，方便操作。
（）是進(jìn)出口雙方辦理報(bào)關(guān)納稅的重要依據(jù)。
系統(tǒng)按（）生成總班路單編碼。
總包多于總包路單登入總包號(hào)碼，表明有（）未登入總包路單，補(bǔ)填總包路單總包號(hào)碼。
投遞格口尺寸為（），能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。