A、網(wǎng)絡(luò)性
B、普遍性
C、渠道性
D、流動(dòng)性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、水路
B、汽路
C、航空
D、輪船
A、強(qiáng)制性
B、多變性
C、唯一性
D、靈活性
A、交接快件
B、出具交款清單
C、核對(duì)交款清單
D、交款簽字
A、快速交接營(yíng)業(yè)款
B、當(dāng)面交接
C、交接簽字
D、運(yùn)單與快件一起交接
A、檢查快件外包裝是否牢固
B、檢查快件上的運(yùn)單粘貼是否牢固
C、檢查快件內(nèi)的物品是否完好
D、檢查運(yùn)單是否都已經(jīng)填寫(xiě)完整
最新試題
商業(yè)發(fā)票是賣(mài)方交給買(mǎi)方全方位確認(rèn)()的最后文件。
建立快件總包首先要登列封發(fā)()。
總包最大重量不超過(guò)()千克。
現(xiàn)階段普遍運(yùn)用計(jì)算機(jī)功能模板實(shí)現(xiàn)信息的匯總比對(duì),其原理與()比對(duì)是相同的。
裝卸不是直達(dá)且具有兩個(gè)以上卸貨點(diǎn)的汽車時(shí),要按照“()、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
鼓勵(lì)寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品,推進(jìn)使用循環(huán)包裝()和回收裝備,通過(guò)完善運(yùn)行模式,提升循環(huán)使用效率。
系統(tǒng)按()生成總班路單編碼。
對(duì)于條碼模糊不能被正確識(shí)讀的車輛封志,如果數(shù)字清晰,可以()。
總包內(nèi)應(yīng)附封發(fā)清單、(),寫(xiě)明內(nèi)裝件數(shù)及總包號(hào)碼。
快件混裝在一起時(shí),()快件要捆扎成捆,以防與其他快件粘貼。