A.船舶到達(dá)卸貨港前三天支付
B.船舶到達(dá)卸貨港時(shí)支付
C.卸貨完畢時(shí)支付
D.交付貨物后支付
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A.裝貨支付
B.裝貨完畢時(shí)支付
C.簽發(fā)提單時(shí)支付
D.裝貨完畢后若干天支付
A.自然條件方面的安全
B.港口設(shè)施方面的安全
C.裝卸貨物方面的安全
D.政治局勢(shì)方面的安全
A.船東負(fù)責(zé)配備船員并負(fù)擔(dān)其工資和伙食
B.承租人有對(duì)包括船長在內(nèi)的船員的指揮權(quán)
C.承租人負(fù)責(zé)船舶調(diào)度和船舶的營運(yùn)費(fèi)用
D.租金按船舶的夏季滿載載重噸計(jì)算,每噸若干元由雙方商定
A.匯集單證辦理接運(yùn)
B.報(bào)檢、報(bào)關(guān)
C.監(jiān)管轉(zhuǎn)運(yùn)
D.提取貨物
A.拼箱貨裝箱
B.整箱貨交接
C.辦理交接簽證
D.換取提單
E.裝船
最新試題
集裝箱上的標(biāo)志有()。
集裝箱托運(yùn)單的第七聯(lián)是()。
大陸橋有()。
國際多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)()保險(xiǎn)。
物流系統(tǒng)的目標(biāo)分()。
外貿(mào)汽運(yùn)主要任務(wù)可分為()。
國際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)越性除手續(xù)簡便、提早結(jié)匯、節(jié)省費(fèi)用外,還有()。
在橫貫印度洋東西航線上的極其重要的港口有()。
根據(jù)公約多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)毛重每公斤貨損的賠償限額為()。
集裝箱裝箱單的主要作用除作為發(fā)貨人、貨運(yùn)站與碼頭堆場(chǎng)之間的交接單證外,還是()。