電動型主機遙控系統(tǒng)，停油裝置在（）情況下將調油桿頂在停油位置。
①車鐘在停車位置；
②正車或倒車電磁閥有一失電；
③換向伺服器無輸出油壓；
④轉向連鎖裝置無輸出油壓；
⑤停油裝置右氣室有控制氣壓；
⑥應急停車信號未復位。
A.①②④⑤
B.①③④⑥
C.①③④⑤
D.①②⑤⑥
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在電動型主機遙控系統(tǒng)中，主起動閥自動關閉的情況是（）。
①時間起動計時時間達到；
②強制制動到轉速為零；
③在起動過程中，起動空氣壓力太低；
④一次起動達到發(fā)火轉速；
⑤主機在起動過程中；
⑥一次起動時間過長。
A.①②④⑤
B.②③④⑤
C.①③④⑥
D.③④⑤⑥
在電動型主機遙控系統(tǒng)的起動回路中，能封鎖起動回路終止起動的信號有（）。
①時間起動失??；
②起動空氣壓力太低；
③第三次起動達到發(fā)火轉速；
④起動成功，主機在供油下運行；
⑤第三次起動失?。?br /> ⑥一次起動時間過長。
A.①③④⑤
B.②④⑤⑥
C.③④⑤⑥
D.①②③④
A.低于發(fā)火轉數(shù)
B.高于發(fā)火轉數(shù)
C.高于制動轉速
D.低于換向轉速
A.C與a通，通高壓油
B.C與a通，通低壓油槽
C.C與b通，通高壓油
D.C與b通，通低壓油槽
A.開始扳車鐘手柄時
B.車鐘手柄過停車位置時
C.車鐘手柄扳到位時
D.換向完成時
最新試題
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進行換向操作，當閥芯處在IV位時，則（）。
多路閥處在Ⅳ位時，主機的狀態(tài)為（）。
在氣動閥件中，屬于比例控制的閥件是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，（）是ME系列柴油機智能控制器的核心。
比例閥是按（）原理工作的，靠（）使其輸出穩(wěn)定。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，當多路閥處于Ⅲ位時，則是（）。
在主機遙控系統(tǒng)中，電動遙控車鐘種類繁多，其中包括（）。
比例閥具有如下特性（）。
對轉速設定精密調壓閥不正確的認識是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，對于燃油噴射是采用比例閥，而對排氣控制是采用開關量的開啟/關閉。兩者不會混亂，因為燃油噴射時間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的，所以，它采用了一個（）液壓伺服閥來控制。