A.按應急按鈕，同時按進港按鈕
B.按應急按鈕，同時按離港按鈕
C.只按應急按鈕即可
D.按應急按鈕，同時將車鐘搬至全速
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A.當螺旋槳下沉時使轉(zhuǎn)速下降
B.當飛車時自動減油
C.主機的供油量保持不變
D.必須有轉(zhuǎn)速反饋才能進行負荷控制
A.最小、中、最大
B.最大、中、最小
C.中、最大、最小
D.最大、最小、中
A.直接加速到00H所對應的轉(zhuǎn)速
B.按加速速率限制速度加速至00H所對應轉(zhuǎn)速
C.直接加速到0FH所對應的轉(zhuǎn)速
D.按加速速率限制轉(zhuǎn)速加速至0FH所對應轉(zhuǎn)速
A.第一次時間起動失敗，進行第二次起動
B.第一次正常起動失敗，下一次起動
C.只要進行第二次起動
D.第三次起動
電動型主機遙控系統(tǒng)轉(zhuǎn)速限制回路中，輸入選小器在下列（）情況下阻斷來自車令的設定轉(zhuǎn)速，使選小器輸出為零。
①起動期間；
②轉(zhuǎn)速進入臨界轉(zhuǎn)速區(qū)；
③轉(zhuǎn)速大于手動最大轉(zhuǎn)速限制值；
④故障自動減速；
⑤正常停車；
⑥應急停車。
A.①③⑤
B.①④⑥
C.①②⑤
D.①⑤⑥
最新試題
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，對于燃油噴射是采用比例閥，而對排氣控制是采用開關量的開啟/關閉。兩者不會混亂，因為燃油噴射時間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的，所以，它采用了一個（）液壓伺服閥來控制。
多路閥有（）個位置，有（）個通路。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，其組成包括（）。①主機信息控制單元②氣缸控制單元③主機控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元
在主機遙控系統(tǒng)所采用的氣動閥件中，屬于時序閥件的有（）。①聯(lián)動閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級延時閥⑤電磁閥⑥速放閥
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，當多路閥處于Ⅲ位時，則是（）。
雙座止回閥在邏輯回路中是屬于（）。
對轉(zhuǎn)速設定精密調(diào)壓閥不正確的認識是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，如下圖所示，有一氣缸自動潤滑器（AL），它也是由CCU控制的，也是一個啟、閉閥，它的通斷饋給率是由噴射的頻率來控制，即燃油噴射頻率高，說明（）。
主機遙控系統(tǒng)的功能中，應包括（）。
在轉(zhuǎn)速設定精密調(diào)壓閥中，扳動車鐘手柄，使上滑閥上移時，其輸出氣壓信號和下滑閥移動方向分別為（）。