A.閥63、64均受壓上位通
B.閥63、64均不受壓上位通
C.閥63受壓上位通、64不受壓下位通
D.閥63不受壓下位通、64受壓上位通
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A.燃油泵滾輪換向機(jī)構(gòu)換向成功
B.燃油泵滾輪換向機(jī)構(gòu)換向未成功
C.“換向-起動(dòng)”連鎖已解除
D.燃油泵和空氣分配器均換向成功
A.噴油提前或后移的一種設(shè)計(jì)
B.噴油量增加或減少的一種設(shè)計(jì)
C.噴油量成比例的一種設(shè)計(jì)
Hagenuk電/液伺服器在運(yùn)行中，正確的說法是（）。
①先導(dǎo)閥始終跟蹤主閥動(dòng)；
②主閥始終跟蹤先導(dǎo)閥動(dòng)；
③濾器略有臟堵時(shí)，主機(jī)轉(zhuǎn)速變化慢；
④動(dòng)力油缸由平衡泵打出的油供給；
⑤加速時(shí)，力線圈下移，B口通高壓油；
⑥穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，先導(dǎo)泵停轉(zhuǎn)。
A.①②⑥
B.②④⑤
C.③④⑥
D.②③⑤
Hagenuk電/液伺服器中各元件的作用是（）。
①先導(dǎo)閥的作用使伺服器具有超前控制；
②先導(dǎo)閥的作用是引導(dǎo)主閥使其跟隨動(dòng)作；
③平衡泵的作用是促使先導(dǎo)閥平衡；
④滑閥及其活塞的作用是保證動(dòng)力油壓恒定；
⑤反饋彈簧的作用是將動(dòng)力活塞的位移轉(zhuǎn)換成反饋?zhàn)饔昧Γ?br /> ⑥旁通閥的作用是溝通動(dòng)力活塞上下空間之油壓。
A.①②④⑥
B.①③④⑤
C.②③⑤⑥
D.②④⑤⑥
A.扭緊反饋彈簧
B.扭松反饋彈簧
C.扭松調(diào)零彈簧
D.扭緊調(diào)零彈簧
最新試題
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)多路閥處于I位時(shí)，則是（）。
比例閥具有如下特性（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號(hào)為0，則標(biāo)志（）。
雙座止回閥在邏輯回路中是屬于（）。
多路閥處在Ⅳ位時(shí)，主機(jī)的狀態(tài)為（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)，與Sulzer RT-flex機(jī)型不同，它是靠控制（）來實(shí)現(xiàn)，而Suler RT-flex機(jī)型是以（）來度量的。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，與常規(guī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時(shí)，則是（）。
在氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，比例閥主要起（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，（）是對(duì)燃油泵、潤滑泵和輔助鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行起、?？刂?，使其共軌管路中保持所要求的壓力。