A.操作手柄B處于“START”位置
B.操作手柄B從“START”位置推向“FUFLRANGE”區(qū)域時
C.操作手柄B離開“STOP”時
D.操作手柄A離開“STOP”時
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A.有利于主機(jī)各缸燃油泵換向凸輪機(jī)構(gòu)換向成功
B.加速主機(jī)各缸燃油泵換向凸輪機(jī)構(gòu)換向過程
C.檢測主機(jī)各缸燃油泵換向凸輪機(jī)構(gòu)換向過程
D.檢測主機(jī)各缸燃油泵換向凸輪機(jī)構(gòu)換向是否成功
A.加速主機(jī)起動過程
B.加速主機(jī)各氣缸完成起動程序
C.保證柴油機(jī)良好起動
D.檢測主機(jī)各缸起動是否成功
A.加速主機(jī)起動過程
B.加速主機(jī)各缸燃油泵換向凸輪機(jī)構(gòu)換向過程
C.檢測主機(jī)各缸燃油泵換向凸輪機(jī)構(gòu)換向過程
D.有利于主機(jī)各缸燃油泵換向凸輪機(jī)構(gòu)換向成功
A.至少有二缸燃油泵滾輪換向機(jī)構(gòu)換向未成功
B.至少有一缸燃油泵滾輪換向機(jī)構(gòu)換向未成功
C.至少有四缸燃油泵滾輪換向機(jī)構(gòu)換向未成功
D.至少有三缸燃油泵滾輪換向機(jī)構(gòu)換向未成功
A.將影響主機(jī)的換向運(yùn)行
B.主機(jī)將停車并報警
C.主機(jī)將自動再次換向
D.也不會影響主機(jī)的換向運(yùn)行,只是該缸不發(fā)火
最新試題
轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按()原理工作的,靠()使輸出穩(wěn)定。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,當(dāng)多路閥處于I位時,則是()。
比例閥的工作特點(diǎn)是()。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,電動遙控車鐘種類繁多,其中包括()。
分級延時閥的特點(diǎn)是()。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進(jìn)行換向操作,當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時,則()。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)使用的氣動閥件中,聯(lián)動閥的兩個輸入信號與輸出信號之間的邏輯關(guān)系為()。
在轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥中,扳動車鐘手柄,使上滑閥上移時,其輸出氣壓信號和下滑閥移動方向分別為()。
聯(lián)動閥屬于()元件。
多路閥處在Ⅳ位時,主機(jī)的狀態(tài)為()。