A.半雙工串行通信方式
B.半雙工并行通信方式
C.全雙工串行通信方式
D.全雙工并行通信方式
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A.模擬量和開(kāi)關(guān)量
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C.開(kāi)關(guān)量和數(shù)字量
D.模擬量、開(kāi)關(guān)量和數(shù)字量
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B.8251串行輸入，并行輸出
C.8251并行輸入，并行輸出
D.8251并行輸入，串行輸出
最新試題
在主機(jī)遙控系統(tǒng)使用的氣動(dòng)閥件中，聯(lián)動(dòng)閥的兩個(gè)輸入信號(hào)與輸出信號(hào)之間的邏輯關(guān)系為（）。
分級(jí)延時(shí)閥的特點(diǎn)是（）。
在轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥中，扳動(dòng)車(chē)鐘手柄，使上滑閥上移時(shí)，其輸出氣壓信號(hào)和下滑閥移動(dòng)方向分別為（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)主機(jī)停車(chē)時(shí)，輔助鼓風(fēng)機(jī)將繼續(xù)運(yùn)行（）分鐘后才停機(jī)，在手動(dòng)操作模式下，由操作人員控制。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，其組成包括（）。①主機(jī)信息控制單元②氣缸控制單元③主機(jī)控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，與常規(guī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。
比例閥具有如下特性（）。
聯(lián)動(dòng)閥屬于（）元件。
多路閥處在Ⅳ位時(shí)，主機(jī)的狀態(tài)為（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)，與Sulzer RT-flex機(jī)型不同，它是靠控制（）來(lái)實(shí)現(xiàn)，而Suler RT-flex機(jī)型是以（）來(lái)度量的。