A.傳感器輸出的參數(shù)狀態(tài)
B.報警器控制單元輸出的狀態(tài)
C.報警值的整定指令
D.報警控制單元的輸出狀態(tài)
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A.開關(guān)量
B.模擬量
C.脈沖量
D.數(shù)量
對機艙參數(shù)報警系統(tǒng)的正常要求是（）。
①有故障時，發(fā)出聲、光報警信號；
②按下列確認按鈕后，聲光報警信號消失；
③故障排除后，報警指示燈熄滅；
④報警延時環(huán)節(jié)，是防止瞬間誤動作；
⑤報警功能檢驗，只能用故障點觸頭實現(xiàn)；
⑥全部參數(shù)報警信號，必須送到駕駛臺。
A.①③⑥
B.①③④
C.②④⑥
D.②④⑤
機艙報警系統(tǒng)應(yīng)具有的功能是（）。
①故障報警；
②報警回差；
③延時報警；
④連鎖報警；
⑤延伸報警；
⑥失職報警。
A.①②④⑥
B.①②④⑤
C.①③④⑥
D.①③⑤⑥
關(guān)于繼電器報警系統(tǒng)的說法正確的是（）。
①該報警系統(tǒng)僅承擔故障報警；
②火災(zāi)及應(yīng)急行動報警也共用該系統(tǒng)；
③在無故障的情況下，故障檢測觸點是閉合的；
④要想檢測報警系統(tǒng)，只要按下故障檢測觸點；
⑤故障報警后可自動打印出來；
⑥具有故障自動消除的打印記錄。
A.①②④⑥
B.①③⑤⑥
C.①②⑤⑥
D.①③④⑤
在機艙報警系統(tǒng)中（）。
①正常運行時綠燈亮，紅燈滅；
②故障時紅燈亮，綠燈滅；
③應(yīng)答后紅、綠燈常亮；
④應(yīng)答后紅燈常亮、綠燈滅；
⑤按試燈按鈕紅燈全亮。
A.①②④⑤
B.①③④⑤
C.①②④⑥
D.②③④⑤
最新試題
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報警器的面板上，有一個液晶顯示器，分上、下兩排，其中上排顯示（），下排顯示（）。
GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報警器最多能檢測（）缸的柴油機曲柄箱的油霧濃度。
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報警器測量系統(tǒng)中，若光電池臟污，經(jīng)清洗無效，則（），（）。
Mark 6型油霧濃度探測器，控制單元將按順序掃描傳感器內(nèi)以（）形式存儲的各種信息，包括傳感器的地址碼。
Mark 6型油霧濃度探測器最主要的改進設(shè)計是取消了（）、每個檢測點用一個傳感器進行檢測，并通過通信總線連接起來，大大降低了掃描時間，提高了檢測速度。
Mark 6型油霧濃度探測器，可以通過軟件設(shè)置使之適應(yīng)二沖程機或四沖程機或其組合，軟件菜單提供各種功能的實現(xiàn)方法，它有三個操作級別，其中，（）級別的操作受密碼保護，輸入密碼后可以完成很多設(shè)置，但不可以對事件及歷史記錄進行更改及復(fù)位。
Mark 6型油霧濃度探測器系統(tǒng)，每個傳感器有5根線，以下說法正確的是（）。①每個傳感器都有兩電源線，0V和+24V。②ALBCKUP為故障信號線。③每個傳感器都有兩電源線，C+和C-。④C+和C-為兩根CAN總線通訊線，連接到所有傳感器。⑤0V和+24V為兩根CAN總線通訊線，連接到所有傳感器。
Mark 6型油霧濃度探測器，為了安全，所有的系統(tǒng)控制及報警顯示與輸出都在控制單元實現(xiàn)，每個傳感器上裝有三個指示燈：淡黃色指示燈指示（）。
Graviner Mark 6 OMD系統(tǒng)可以安裝多達（）個分布于八臺柴油機上的探頭。在沒有報警的正常情況下全系統(tǒng)掃描時間為（）s。
Mark 6型油霧濃度探測器系統(tǒng)，在維護保養(yǎng)中不正確的作法是（）。