A.壓力傳感器
B.放大器
C.記錄顯示裝置
D.速度測(cè)量裝置
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
電子式示功裝置的組成為()。
Ⅰ.傳感器
Ⅱ.放大器
Ⅲ.轉(zhuǎn)筒
Ⅳ.記錄顯示裝置
Ⅴ.傳動(dòng)裝置
Ⅵ.劃筆
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
A.p-f示功圖
B.p-V示功圖
C.p-V轉(zhuǎn)角示功圖
D.手拉示功圖
A.機(jī)械示功器
B.電子示功器
C.氣電示功器
D.光電示功器
A.6.0Mpa
B.7.0Mpa
C.8.0Mpa
D.12.5Mpa
A.8mm/Mpa
B.7mm/Mpa
C.6mm/Mpa
D.5mm/MPa
最新試題
在普通使用的軸承材料中,耐疲勞強(qiáng)度最好的是()。
按我國(guó)有關(guān)規(guī)定,必須裝設(shè)超速保護(hù)裝置的柴油機(jī)是()。
MAN B&W L-MC系列柴油機(jī)采用的遙控系統(tǒng)是()。
關(guān)于主軸承材料說(shuō)法不正確的是:()。
以下哪項(xiàng)不是操縱系統(tǒng)的基本要求?()
調(diào)速器滑油因泄漏而減少會(huì)導(dǎo)致()。
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)不需使凸輪軸相對(duì)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),這種柴油機(jī)需換向的設(shè)備有:()。
由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的()。
根據(jù)我國(guó)有關(guān)規(guī)定船舶主機(jī)所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是()。
調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是()。