A.3-5m;68-79℃
B.6-10m;68-79℃
C.3-5m;80-100℃
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A.低于爆炸下限
B.高于爆炸上限
C.在爆炸極限范圍內
A.64℃
B.74℃
C.120℃
控制機艙火災的方法有()
(1)關閉水密門、防火門、風門、空調及其他通風
(2)切斷部分區(qū)域的油路、電路
(3)利用水對火區(qū)及周圍進行冷卻
A.(1)、(2)
B.(1)、(3)
C.(1)、(2)、(3)
A.初步勘查
B.細項勘查
C.環(huán)境勘查
A.認真工作
B.實事求是
C.積極負責
最新試題
所有救生艇應具有足夠的強度當船舶在平靜水中以()kn航速前進時能降落水中并被拖帶。
液貨船緊急逃生呼吸器(EEBD)應能保證至少()的使用時間。
溢油應變部署表中要求:()在駕駛臺值班,采取應急措施,并做好現(xiàn)場記錄;()在溢油現(xiàn)場協(xié)助輪機長做好溢油現(xiàn)場指揮工作。
消防演習結束解除信號是()
關于跳水離開難船的注意事項中,下列說法正確的是()
船舶發(fā)生操作性溢油,應立即的采取措施主要有()①立即停止有關操作,關閉所有有關閥門②發(fā)出溢油報警信號③將事故情況通知供油船(設施)④查明泄漏的原因,進行溢油清除工作
救助艇應在海浪中具有充分的機動性和操作性,以能從水中拯救人員,集結救生筏并能以至少()節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當重量的最大救生筏。
救助艇應配有長度不少于()m的可浮索1根,具有足夠拖帶載足全部乘員及屬具或相當重量的最大救生筏的強度。
港內演習時必須事先征得()允許方可舉行,并需遵守港章。①航運企業(yè)②航道部門③海事管理機構
所有救生艇均應建造恰當,其形狀及尺度比例應使其在海浪中具有充裕的穩(wěn)性,并在載足全部乘員及屬具后,具有足夠的干舷,并且在縱傾至()及橫傾至任一舷()時的所有條件下能安全降放。